<\/span><\/h3>\nLos segmentos (anillos) son vitales para sellar la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y controlar el aceite. Hay segmentos de compresi\u00f3n (superiores) y rascadores de aceite (inferiores).<\/p>\n
\n- Causas de fallo:<\/strong>\n
\n- Desgaste natural:<\/strong> Pierden su tensi\u00f3n y capacidad de sellado.<\/li>\n
- Rotura por objetos extra\u00f1os:<\/strong> Part\u00edculas duras que entran en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n pueden da\u00f1ar o romper los segmentos.<\/li>\n
- Acumulaci\u00f3n de carbonilla:<\/strong> Puede hacer que los segmentos se \u00abpeguen\u00bb en sus ranuras, perdiendo su funci\u00f3n de sellado.<\/li>\n
- Sobrecalentamiento:<\/strong> Puede hacer que los segmentos pierdan su templado y elasticidad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- S\u00edntomas y consecuencias:<\/strong>\n
\n- P\u00e9rdida de compresi\u00f3n:<\/strong> Similar al desgaste de pistones\/cilindros, resultando en p\u00e9rdida de potencia.<\/li>\n
- Quema de aceite:<\/strong> Los segmentos rascadores defectuosos no eliminan el aceite de las paredes del cilindro, que se quema en la combusti\u00f3n, produciendo humo azul.<\/li>\n
- Aumento de la presi\u00f3n en el c\u00e1rter:<\/strong> Los gases de combusti\u00f3n \u00abescapan\u00bb por los segmentos y aumentan la presi\u00f3n interna del motor.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Prevenci\u00f3n:<\/strong>\n
\n- Mantenimiento impecable del sistema de filtraci\u00f3n de aire para evitar la entrada de part\u00edculas.<\/li>\n
- Uso de aceites de motor de calidad que minimicen la formaci\u00f3n de carbonilla.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>Fallo de Bielas y Bulones<\/span><\/h3>\nLas bielas conectan los pistones al cig\u00fce\u00f1al, y los bulones articulan el pist\u00f3n con la biela.<\/p>\n
\n- Rotura de los casquillos de la biela:<\/strong>\n