{"id":312,"date":"2026-04-12T17:04:24","date_gmt":"2026-04-12T15:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/?p=312"},"modified":"2026-11-06T19:17:26","modified_gmt":"2026-11-06T18:17:26","slug":"6-pasos-mantenimiento-arado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/","title":{"rendered":"Mantenimiento del arado: 6 pasos para que entre recto y no rompa"},"content":{"rendered":"<p>El mantenimiento de un arado de vertedera se resume en seis pasos: limpiarlo despu\u00e9s de cada uso, revisar el desgaste de rejas, puntas y talones, reapretar la torniller\u00eda, engrasar los puntos de giro, comprobar el sistema de seguridad y la hidr\u00e1ulica, y guardarlo protegido del \u00f3xido. Con eso el arado entra recto, tira menos y no rompe piezas caras.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">En esta gu\u00eda<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#En_resumen\" >En resumen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#%C2%BFQue_hay_que_hacer_despues_de_cada_jornada\" >\u00bfQu\u00e9 hay que hacer despu\u00e9s de cada jornada?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#%C2%BFCuando_se_cambian_la_reja_la_punta_y_el_talon\" >\u00bfCu\u00e1ndo se cambian la reja, la punta y el tal\u00f3n?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#%C2%BFQue_tornillos_lleva_un_arado_y_a_que_par_se_aprietan\" >\u00bfQu\u00e9 tornillos lleva un arado y a qu\u00e9 par se aprietan?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#%C2%BFComo_se_revisa_el_sistema_de_seguridad_y_la_hidraulica\" >\u00bfC\u00f3mo se revisa el sistema de seguridad y la hidr\u00e1ulica?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#%C2%BFComo_se_guarda_el_arado_hasta_la_proxima_campana\" >\u00bfC\u00f3mo se guarda el arado hasta la pr\u00f3xima campa\u00f1a?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#Preguntas_frecuentes\" >Preguntas frecuentes<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#%C2%BFPor_que_mi_arado_no_clava\" >\u00bfPor qu\u00e9 mi arado no clava?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#%C2%BFPor_que_el_arado_tira_hacia_un_lado\" >\u00bfPor qu\u00e9 el arado tira hacia un lado?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#%C2%BFSe_pueden_soldar_o_recargar_las_rejas\" >\u00bfSe pueden soldar o recargar las rejas?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/6-pasos-mantenimiento-arado\/#Sigue_leyendo\" >Sigue leyendo<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"En_resumen\"><\/span>En resumen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Las piezas de desgaste se cambian antes de que el desgaste llegue al cuerpo del arado, no cuando ya se ha roto la reja.<\/li>\n<li>Los tornillos de arado se reaprietan despu\u00e9s de las primeras horas de trabajo y siempre que se cambia una pieza.<\/li>\n<li>El engrase de los puntos de giro se hace a diario en campa\u00f1a con grasa de litio NLGI 2, salvo que el manual diga otra cosa.<\/li>\n<li>En un arado con seguridad hidr\u00e1ulica, el acumulador guarda presi\u00f3n aunque el tractor est\u00e9 desenganchado.<\/li>\n<li>Para guardarlo, vertederas limpias y con aceite o antioxidante, cilindros recogidos y a cubierto.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_hay_que_hacer_despues_de_cada_jornada\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 hay que hacer despu\u00e9s de cada jornada?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Limpiar la tierra pegada y echar un vistazo. La tierra h\u00fameda guarda humedad contra el acero y esconde grietas y tornillos sueltos.<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Limpieza.<\/strong> Quita el barro con rasqueta o agua a baja presi\u00f3n. No dirijas la hidrolimpiadora a los cojinetes ni a los puntos de engrase: mete agua donde debe haber grasa.<\/li>\n<li><strong>Revisi\u00f3n r\u00e1pida.<\/strong> Recorre cada cuerpo buscando tornillos que faltan, rejas partidas, vertederas fisuradas y talones gastados. Mira tambi\u00e9n los latiguillos del vuelteo.<\/li>\n<li><strong>Engrase.<\/strong> Da grasa a todos los engrasadores hasta que asome la grasa vieja: eje de vuelteo, ruedas de control, articulaciones de las seguridades y bulones del enganche. Limpia el engrasador antes de meter la boquilla.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Los otros tres pasos son de taller: revisar a fondo las piezas de desgaste, la torniller\u00eda y el sistema de seguridad antes de cada campa\u00f1a, y preparar el arado para guardarlo al acabar.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuando_se_cambian_la_reja_la_punta_y_el_talon\"><\/span>\u00bfCu\u00e1ndo se cambian la reja, la punta y el tal\u00f3n?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cuando su desgaste empieza a cambiar c\u00f3mo entra el arado o est\u00e1 a punto de comerse la pieza que las sujeta. Esta tabla te sirve de gu\u00eda:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Pieza<\/th>\n<th>S\u00edntoma de desgaste<\/th>\n<th>Qu\u00e9 pasa si sigues<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Punta<\/td>\n<td>Redondeada o mucho m\u00e1s corta que una nueva<\/td>\n<td>El arado no clava, tienes que bajar m\u00e1s el enganche y tira peor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reja<\/td>\n<td>Filo redondeado, ancho reducido, desgaste que se acerca a los agujeros<\/td>\n<td>Peor corte del fondo del surco, m\u00e1s consumo y riesgo de da\u00f1ar el soporte<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tal\u00f3n (o pat\u00edn)<\/td>\n<td>Gastado hasta casi el soporte<\/td>\n<td>El arado pierde la l\u00ednea y el cuerpo roza contra la pared del surco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vertedera y listones<\/td>\n<td>Chapa fina, agujeros o fisuras<\/td>\n<td>La tierra no se voltea bien y la chapa acaba rompi\u00e9ndose<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Cambia las piezas de todos los cuerpos a la vez, o al menos por parejas, para que todos los cuerpos trabajen a la misma profundidad. Las rejas y vertederas van por lado (derecha e izquierda) y por modelo de cuerpo: anota la referencia grabada en la pieza vieja. Tienes repuestos en las categor\u00edas de <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/categoria\/recambio-de-maquinaria\/laboreo\/arados\/puntas-de-reja\/\">puntas de reja<\/a> y <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/categoria\/recambio-de-maquinaria\/laboreo\/arados\/vertederas\/\">vertederas<\/a>.<\/p>\n<p>Las rejas actuales llevan tratamiento t\u00e9rmico. Si las calientas para forjarlas o soldarlas, pierden la dureza y se gastan mucho m\u00e1s deprisa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_tornillos_lleva_un_arado_y_a_que_par_se_aprietan\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 tornillos lleva un arado y a qu\u00e9 par se aprietan?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las piezas de desgaste van con tornillos de cabeza avellanada y uno o dos tetones (DIN 11014) que se clavan en la chapa para que no giren. La calidad (8.8, 10.9 o 12.9) va marcada en la cabeza y tienes que poner la misma o superior, nunca menor.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>M\u00e9trica<\/th>\n<th>8.8<\/th>\n<th>10.9<\/th>\n<th>12.9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>M10<\/td>\n<td>49 Nm<\/td>\n<td>72 Nm<\/td>\n<td>84 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M12<\/td>\n<td>85 Nm<\/td>\n<td>125 Nm<\/td>\n<td>145 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M14<\/td>\n<td>135 Nm<\/td>\n<td>200 Nm<\/td>\n<td>235 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M16<\/td>\n<td>210 Nm<\/td>\n<td>310 Nm<\/td>\n<td>365 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Son pares orientativos para rosca m\u00e9trica de paso normal ligeramente aceitada (coeficiente de rozamiento 0,12). Si el manual del arado da otros valores, manda el manual.<\/p>\n<ul>\n<li>Pon siempre tuerca nueva cuando sea autoblocante, y tornillo nuevo si la cabeza o los tetones est\u00e1n gastados.<\/li>\n<li>Limpia el agujero avellanado antes de montar: si queda tierra, la cabeza no asienta y el tornillo se afloja.<\/li>\n<li>Reaprieta despu\u00e9s de las primeras horas con piezas nuevas; la chapa asienta y el tornillo pierde tensi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Para las rejas lo m\u00e1s habitual son tornillos como el <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/tornillo-arado-2-muesc-m12x60-tuerca\/\">tornillo de arado M12x60 de dos tetones con tuerca<\/a> o el <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/tornillo-arado-2-muesc-m10x35-tuerca\/\">M10x35 de dos tetones<\/a>; mide el tuyo antes de pedir.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_se_revisa_el_sistema_de_seguridad_y_la_hidraulica\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo se revisa el sistema de seguridad y la hidr\u00e1ulica?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Comprobando que cada cuerpo puede saltar y volver a su sitio, y que la hidr\u00e1ulica no pierde aceite.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tornillo fusible.<\/strong> Si se rompe, c\u00e1mbialo por uno de la misma medida y calidad. Uno m\u00e1s duro no protege y acaba rompiendo el brazo del cuerpo.<\/li>\n<li><strong>Ballesta o muelle.<\/strong> Busca hojas partidas y bulones con holgura.<\/li>\n<li><strong>Seguridad hidr\u00e1ulica (non-stop).<\/strong> Comprueba la presi\u00f3n del circuito con el man\u00f3metro, si lo lleva, y busca fugas en cilindros y latiguillos. El tarado lo da el fabricante.<\/li>\n<li><strong>Vuelteo.<\/strong> Mira que el cilindro no pierda aceite por el v\u00e1stago y que el arado vuelque sin tirones.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Aviso:<\/strong> el acumulador de nitr\u00f3geno de la seguridad hidr\u00e1ulica mantiene presi\u00f3n con el tractor parado y desenganchado. No aflojes racores ni desmontes cilindros sin descargar el circuito como indica el manual. Y nunca te pongas debajo del arado levantado sin calzos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_se_guarda_el_arado_hasta_la_proxima_campana\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo se guarda el arado hasta la pr\u00f3xima campa\u00f1a?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Limpio, engrasado y con el acero protegido contra el \u00f3xido.<\/p>\n<ul>\n<li>Cubre vertederas y rejas con aceite, grasa o un antioxidante en spray. Una vertedera oxidada no suelta la tierra hasta varias horas de trabajo.<\/li>\n<li>Recoge los v\u00e1stagos de los cilindros o \u00fantalos de grasa para que no se piquen.<\/li>\n<li>Ap\u00f3yalo en sus patas sobre suelo firme, a cubierto si puedes. En sitios de heladas, evita que quede agua en tubos y huecos.<\/li>\n<li>Apunta lo que haya que cambiar y p\u00eddelo antes de la campa\u00f1a siguiente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si est\u00e1s pensando en cambiar de sistema de laboreo, tienes la comparativa de <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/siembra-directa-vs-arado-ventajas\/\">siembra directa frente a arado<\/a>, y los tipos de arado en <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/arados-laboreo-suelo-tipos-mantenimiento\/\">arados y laboreo del suelo<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preguntas_frecuentes\"><\/span>Preguntas frecuentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPor_que_mi_arado_no_clava\"><\/span>\u00bfPor qu\u00e9 mi arado no clava?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Casi siempre por puntas gastadas, por el tercer punto demasiado largo o porque el enganche est\u00e1 en una posici\u00f3n que levanta la punta. Cambia las puntas y ajusta el tercer punto hasta que el bastidor quede paralelo al suelo trabajando.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPor_que_el_arado_tira_hacia_un_lado\"><\/span>\u00bfPor qu\u00e9 el arado tira hacia un lado?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Por talones gastados, por una anchura del primer cuerpo mal regulada o porque los cuerpos no van a la misma profundidad. Revisa los talones y la regulaci\u00f3n de anchura seg\u00fan el manual.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFSe_pueden_soldar_o_recargar_las_rejas\"><\/span>\u00bfSe pueden soldar o recargar las rejas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Se puede recargar con electrodo de recargue duro, pero el calor ablanda el acero tratado. En rejas actuales sale m\u00e1s a cuenta cambiarlas.<\/p>\n<p>Para encontrar la pieza, apunta la marca del arado y la referencia grabada en la reja, la punta o la vertedera vieja y b\u00fascala en la web, o p\u00e1sanosla por tel\u00e9fono o WhatsApp al 958 66 29 67.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sigue_leyendo\"><\/span>Sigue leyendo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/fallas-cultivador-agricola\/\">Principales fallas del cultivador agr\u00edcola y c\u00f3mo prevenirlas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/9-pasos-preparar-tractor-pintar\/\">9 pasos para preparar un tractor antes de pintar<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"\u00bfPor qu\u00e9 mi arado no clava?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Casi siempre por puntas gastadas, por el tercer punto demasiado largo o porque el enganche est\u00e1 en una posici\u00f3n que levanta la punta. 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