{"id":329,"date":"2026-04-12T17:04:31","date_gmt":"2026-04-12T15:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/?p=329"},"modified":"2026-04-12T18:34:12","modified_gmt":"2026-04-12T16:34:12","slug":"documentacion-tractor-mostrar-agentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/","title":{"rendered":"Documentaci\u00f3n Tractor: \u00bfQu\u00e9 Debes Mostrar a Agentes?"},"content":{"rendered":"<p>En el ajetreado d\u00eda a d\u00eda de un agricultor o ganadero, la carretera y el campo se entrelazan constantemente. Ya sea para trasladar maquinaria entre parcelas, llevar la cosecha al almac\u00e9n o simplemente mover el tractor por caminos rurales, la presencia en v\u00edas p\u00fablicas es una realidad ineludible. Pero, \u00bfqu\u00e9 ocurre si un agente de seguridad le detiene para una inspecci\u00f3n rutinaria? En ese momento, la claridad sobre la documentaci\u00f3n necesaria no solo le ahorrar\u00e1 tiempo y posibles sanciones, sino que garantizar\u00e1 que su actividad se desarrolle dentro de la m\u00e1s estricta legalidad y seguridad.<\/p>\n<p>En AgricolaTrivino.com, entendemos que la maquinaria agr\u00edcola y forestal es el coraz\u00f3n de su negocio. Por eso, adem\u00e1s de ofrecerle los recambios y accesorios de la m\u00e1s alta calidad, queremos proporcionarle la informaci\u00f3n m\u00e1s completa y precisa para que su operaci\u00f3n sea impecable. Hoy, vamos a desglosar en detalle la documentaci\u00f3n esencial que todo tractor, y su conductor, debe llevar en Espa\u00f1a para circular legalmente.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#1_Permiso_de_Conduccion_La_Habilitacion_Legal_del_Conductor_Agricola\" >1. Permiso de Conducci\u00f3n: La Habilitaci\u00f3n Legal del Conductor Agr\u00edcola<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#11_Licencia_de_Conduccion_para_Vehiculos_Agricolas_LVA\" >1.1. Licencia de Conducci\u00f3n para Veh\u00edculos Agr\u00edcolas (LVA)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#12_Permiso_de_Conduccion_de_la_Clase_B\" >1.2. Permiso de Conducci\u00f3n de la Clase B<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#13_Permisos_de_Clases_C1_C_D1_D_y_E_BE_C1E_CE\" >1.3. Permisos de Clases C1, C, D1, D y E (B+E, C1+E, C+E)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#2_Licencia_de_Circulacion_y_Matriculacion_La_Identidad_Legal_de_Su_Maquinaria\" >2. Licencia de Circulaci\u00f3n y Matriculaci\u00f3n: La Identidad Legal de Su Maquinaria<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#21_%C2%BFQue_es_y_para_que_sirve\" >2.1. \u00bfQu\u00e9 es y para qu\u00e9 sirve?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#22_La_Ficha_Tecnica_Tarjeta_ITV_vs_Licencia_de_Circulacion\" >2.2. La Ficha T\u00e9cnica (Tarjeta ITV) vs. Licencia de Circulaci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#3_Tarjeta_de_Inspeccion_Tecnica_de_Vehiculos_ITV_Garantia_de_Seguridad_y_Conformidad\" >3. Tarjeta de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV): Garant\u00eda de Seguridad y Conformidad<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#31_%C2%BFQue_vehiculos_estan_obligados\" >3.1. \u00bfQu\u00e9 veh\u00edculos est\u00e1n obligados?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#32_Frecuencia_de_las_Inspecciones_Tecnicas\" >3.2. Frecuencia de las Inspecciones T\u00e9cnicas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#33_%C2%BFQue_se_revisa_en_la_ITV\" >3.3. \u00bfQu\u00e9 se revisa en la ITV?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#4_Seguro_Obligatorio_de_Responsabilidad_Civil_Su_Red_de_Seguridad_en_la_Carretera\" >4. Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil: Su Red de Seguridad en la Carretera<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#41_%C2%BFQue_cubre_el_seguro_obligatorio\" >4.1. \u00bfQu\u00e9 cubre el seguro obligatorio?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#42_Consecuencias_de_circular_sin_seguro\" >4.2. Consecuencias de circular sin seguro<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#5_Autorizacion_Complementaria_de_Circulacion_Cuando_el_Tractor_Supera_los_Limites\" >5. Autorizaci\u00f3n Complementaria de Circulaci\u00f3n: Cuando el Tractor Supera los L\u00edmites<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#51_%C2%BFCuando_es_necesaria\" >5.1. \u00bfCu\u00e1ndo es necesaria?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#52_Tipos_de_Autorizaciones\" >5.2. Tipos de Autorizaciones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#53_Como_solicitarla_y_requisitos_adicionales\" >5.3. C\u00f3mo solicitarla y requisitos adicionales<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#6_Otros_Documentos_y_Consideraciones_Importantes\" >6. Otros Documentos y Consideraciones Importantes<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#61_Documentacion_del_Remolque_o_Maquinaria_Remolcada\" >6.1. Documentaci\u00f3n del Remolque o Maquinaria Remolcada<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#62_Recibos_y_Justificantes\" >6.2. Recibos y Justificantes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-22\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#63_Manual_de_Instrucciones_y_Certificados_de_Homologacion\" >6.3. Manual de Instrucciones y Certificados de Homologaci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-23\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#7_Consejos_Practicos_del_Experto_para_una_Conduccion_Tranquila\" >7. Consejos Pr\u00e1cticos del Experto para una Conducci\u00f3n Tranquila<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-24\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#Preguntas_Frecuentes_FAQ\" >Preguntas Frecuentes (FAQ)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-25\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#%C2%BFPuedo_llevar_copias_de_la_documentacion_en_lugar_de_los_originales\" >\u00bfPuedo llevar copias de la documentaci\u00f3n en lugar de los originales?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-26\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#%C2%BFQue_multas_puedo_enfrentar_por_no_llevar_la_documentacion_en_regla\" >\u00bfQu\u00e9 multas puedo enfrentar por no llevar la documentaci\u00f3n en regla?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-27\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#%C2%BFAfecta_el_tipo_de_via_publica_vs_privada_a_la_necesidad_de_documentacion\" >\u00bfAfecta el tipo de v\u00eda (p\u00fablica vs. privada) a la necesidad de documentaci\u00f3n?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-28\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#%C2%BFComo_puedo_verificar_la_validez_de_mi_ITV_o_seguro\" >\u00bfC\u00f3mo puedo verificar la validez de mi ITV o seguro?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-29\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#Productos_recomendados_en_Agricola_Trivino\" >Productos recomendados en Agricola Trivino<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-30\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#Prefiltro_aire_turbo%C2%AE_3_Tipo_50_de_3%E2%80%B3\" >Prefiltro aire turbo\u00ae 3, Tipo 50 de 3&#8243;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-31\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#Filtro_de_aceite\" >Filtro de aceite<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-32\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#Filtro_de_combustible\" >Filtro de combustible<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-33\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#Fuel_Filter\" >Fuel Filter<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-34\" href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/blog\/documentacion-tractor-mostrar-agentes\/#Filtro\" >Filtro<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Permiso_de_Conduccion_La_Habilitacion_Legal_del_Conductor_Agricola\"><\/span>1. Permiso de Conducci\u00f3n: La Habilitaci\u00f3n Legal del Conductor Agr\u00edcola<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El primer y m\u00e1s fundamental documento que se le solicitar\u00e1 es el permiso que le habilita para conducir el veh\u00edculo. Para los tractores y maquinaria agr\u00edcola autopropulsada, la normativa espa\u00f1ola es espec\u00edfica y, a veces, puede generar confusi\u00f3n. Es crucial entender las diferencias entre los permisos m\u00e1s comunes:<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"11_Licencia_de_Conduccion_para_Vehiculos_Agricolas_LVA\"><\/span>1.1. Licencia de Conducci\u00f3n para Veh\u00edculos Agr\u00edcolas (LVA)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Para qui\u00e9n:<\/strong> Dise\u00f1ada espec\u00edficamente para veh\u00edculos especiales agr\u00edcolas autopropulsados y sus conjuntos, siempre que la masa o dimensiones m\u00e1ximas autorizadas no excedan los l\u00edmites establecidos para los veh\u00edculos ordinarios (generalmente hasta 3.500 kg de MMA y 45 km\/h de velocidad m\u00e1xima).<\/li>\n<li><strong>Ventajas:<\/strong> Es el permiso m\u00e1s b\u00e1sico y espec\u00edfico para la actividad agr\u00edcola.<\/li>\n<li><strong>Limitaciones:<\/strong> Si su tractor supera los l\u00edmites de masa o velocidad mencionados, la LVA no ser\u00e1 suficiente.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"12_Permiso_de_Conduccion_de_la_Clase_B\"><\/span>1.2. Permiso de Conducci\u00f3n de la Clase B<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Para qui\u00e9n:<\/strong> En Espa\u00f1a, el permiso de la clase B (el mismo que habilita para conducir turismos) es v\u00e1lido para conducir veh\u00edculos especiales agr\u00edcolas autopropulsados o sus conjuntos, independientemente de su masa o dimensiones, siempre que su velocidad m\u00e1xima por construcci\u00f3n no exceda los 40 km\/h. Si la velocidad m\u00e1xima por construcci\u00f3n excede los 40 km\/h, o si el conjunto tractor-remolque excede ciertos l\u00edmites de masa, se requerir\u00e1n permisos superiores.<\/li>\n<li><strong>Ventajas:<\/strong> Es el permiso m\u00e1s com\u00fan y, para la mayor\u00eda de tractores de velocidad moderada, es suficiente.<\/li>\n<li><strong>Consideraciones:<\/strong> Si el tractor supera los 40 km\/h de velocidad m\u00e1xima por construcci\u00f3n, o si arrastra un remolque pesado, es posible que necesite un permiso de la clase C1 o C, dependiendo de la Masa M\u00e1xima Autorizada (MMA) del conjunto.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"13_Permisos_de_Clases_C1_C_D1_D_y_E_BE_C1E_CE\"><\/span>1.3. Permisos de Clases C1, C, D1, D y E (B+E, C1+E, C+E)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Para qui\u00e9n:<\/strong> Para aquellos veh\u00edculos agr\u00edcolas que, por sus caracter\u00edsticas (velocidad m\u00e1xima por construcci\u00f3n superior a 40 km\/h, gran MMA, o arrastre de remolques de gran peso), exceden los l\u00edmites cubiertos por la LVA o el permiso B. Por ejemplo, un tractor de gran potencia que puede superar los 40 km\/h podr\u00eda requerir un permiso C, y si arrastra un remolque pesado, un C+E.<\/li>\n<li><strong>Importancia:<\/strong> Es vital revisar la ficha t\u00e9cnica de su tractor y la MMA del remolque para determinar el permiso exacto. Un error en este punto puede acarrear sanciones muy graves.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Consejo del experto:<\/strong> Antes de ponerse al volante, verifique siempre que su permiso de conducci\u00f3n es el adecuado para el veh\u00edculo que opera. La normativa es clara y el desconocimiento no exime de responsabilidad. Mantenga su permiso actualizado y en buen estado.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Licencia_de_Circulacion_y_Matriculacion_La_Identidad_Legal_de_Su_Maquinaria\"><\/span>2. Licencia de Circulaci\u00f3n y Matriculaci\u00f3n: La Identidad Legal de Su Maquinaria<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La Licencia de Circulaci\u00f3n es el Documento Nacional de Identidad de su tractor. Certifica la matriculaci\u00f3n del veh\u00edculo y contiene todos los datos esenciales para su identificaci\u00f3n legal.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"21_%C2%BFQue_es_y_para_que_sirve\"><\/span>2.1. \u00bfQu\u00e9 es y para qu\u00e9 sirve?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Expedida por la Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico, la Licencia de Circulaci\u00f3n acredita que el veh\u00edculo ha sido matriculado y est\u00e1 autorizado para circular por v\u00edas p\u00fablicas. Incluye informaci\u00f3n vital como:<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00famero de matr\u00edcula.<\/li>\n<li>Marca y modelo del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>N\u00famero de bastidor (VIN).<\/li>\n<li>Datos del titular (nombre, direcci\u00f3n).<\/li>\n<li>Fechas de matriculaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Clasificaci\u00f3n del veh\u00edculo (ej. \u00abVeh\u00edculo Especial Agr\u00edcola\u00bb).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es obligatorio para todos los veh\u00edculos especiales agr\u00edcolas autopropulsados, cualquiera que sea su masa, y para remolques, semirremolques y m\u00e1quinas remolcadas especiales cuya masa m\u00e1xima autorizada (MMA) supere los 750 kilogramos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"22_La_Ficha_Tecnica_Tarjeta_ITV_vs_Licencia_de_Circulacion\"><\/span>2.2. La Ficha T\u00e9cnica (Tarjeta ITV) vs. Licencia de Circulaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Es com\u00fan confundir estos dos documentos, pero cumplen funciones distintas. La Licencia de Circulaci\u00f3n identifica al veh\u00edculo y a su propietario para fines de tr\u00e1fico. La Tarjeta de ITV, por su parte, certifica las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del veh\u00edculo y su aptitud para circular tras pasar las inspecciones peri\u00f3dicas.<\/p>\n<p><strong>Consejo del experto:<\/strong> Aseg\u00farese de que todos los datos de la Licencia de Circulaci\u00f3n coinciden con los del veh\u00edculo y con su propia identidad. Si ha habido un cambio de titularidad, es fundamental actualizar este documento en el plazo establecido para evitar problemas futuros.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Tarjeta_de_Inspeccion_Tecnica_de_Vehiculos_ITV_Garantia_de_Seguridad_y_Conformidad\"><\/span>3. Tarjeta de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos (ITV): Garant\u00eda de Seguridad y Conformidad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ITV es el examen peri\u00f3dico al que se somete su tractor para garantizar que cumple con las condiciones t\u00e9cnicas y de seguridad exigidas por la normativa. Es un pilar fundamental para la seguridad vial y la protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"31_%C2%BFQue_vehiculos_estan_obligados\"><\/span>3.1. \u00bfQu\u00e9 veh\u00edculos est\u00e1n obligados?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La obligaci\u00f3n de pasar la ITV recae sobre:<\/p>\n<ul>\n<li>Tractores agr\u00edcolas.<\/li>\n<li>Maquinaria agr\u00edcola autopropulsada.<\/li>\n<li>Remolques agr\u00edcolas y otros veh\u00edculos agr\u00edcolas especiales, excepto motocultores y m\u00e1quinas equiparadas que no superen una velocidad de 25 km\/h o ciertas dimensiones.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El titular del veh\u00edculo es el responsable directo de mantener la vigencia de la tarjeta de ITV dentro de los plazos establecidos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"32_Frecuencia_de_las_Inspecciones_Tecnicas\"><\/span>3.2. Frecuencia de las Inspecciones T\u00e9cnicas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La periodicidad de la ITV var\u00eda seg\u00fan la antig\u00fcedad del veh\u00edculo. Aqu\u00ed tiene una tabla resumen:<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Antig\u00fcedad del Veh\u00edculo<\/th>\n<th>Frecuencia de Inspecci\u00f3n<\/th>\n<th>Notas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Hasta 8 a\u00f1os<\/td>\n<td>Exento<\/td>\n<td>Desde la primera matriculaci\u00f3n. No obstante, el veh\u00edculo debe haber pasado una ITV inicial para la matriculaci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>De 8 a 16 a\u00f1os<\/td>\n<td>Cada dos a\u00f1os (Bienal)<\/td>\n<td>Revisi\u00f3n peri\u00f3dica para asegurar el mantenimiento de las condiciones de seguridad.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e1s de 16 a\u00f1os<\/td>\n<td>Anual<\/td>\n<td>Mayor frecuencia debido al desgaste y posible obsolescencia de componentes.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"33_%C2%BFQue_se_revisa_en_la_ITV\"><\/span>3.3. \u00bfQu\u00e9 se revisa en la ITV?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Durante la inspecci\u00f3n, se verifica un amplio rango de elementos cr\u00edticos para la seguridad y el buen funcionamiento del tractor:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Identificaci\u00f3n del veh\u00edculo:<\/strong> Coherencia de la matr\u00edcula, n\u00famero de bastidor y datos de la documentaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Alumbrado y se\u00f1alizaci\u00f3n:<\/strong> Funcionamiento de faros, intermitentes, luces de freno, catadi\u00f3ptricos, etc. Es esencial para la visibilidad, especialmente en v\u00edas p\u00fablicas. Un <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/clip-sideboard-light\/\" class=\"article-product-link\">Clip Sideboard light<\/a> en buen estado es crucial para la se\u00f1alizaci\u00f3n lateral.<\/li>\n<li><strong>Frenos:<\/strong> Eficacia y equilibrio de frenada en todos los ejes. Un sistema de frenado deficiente es una de las causas m\u00e1s comunes de accidentes.<\/li>\n<li><strong>Direcci\u00f3n y ejes:<\/strong> Holguras excesivas, estado de r\u00f3tulas y terminales.<\/li>\n<li><strong>Neum\u00e1ticos:<\/strong> Profundidad del dibujo, estado general, presiones y homologaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Suspensi\u00f3n:<\/strong> Amortiguadores, ballestas y otros elementos.<\/li>\n<li><strong>Motor y emisiones:<\/strong> Nivel de ruidos, fugas, y en algunos casos, emisi\u00f3n de gases contaminantes. Un mantenimiento adecuado del motor es clave aqu\u00ed. El uso de un buen <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/filtro-de-aceite-w8033\/\" class=\"article-product-link\">Filtro de aceite<\/a> y <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/filtro-de-combustible-wk6125\/\" class=\"article-product-link\">Filtro de combustible<\/a> (<a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/fuel-filter-wk93913\/\" class=\"article-product-link\">Fuel Filter<\/a>) es fundamental para el rendimiento y la reducci\u00f3n de emisiones.<\/li>\n<li><strong>Carrocer\u00eda y chasis:<\/strong> Ausencia de \u00f3xidos perforantes, elementos sueltos o cortantes.<\/li>\n<li><strong>Dispositivos de seguridad:<\/strong> Cinturones de seguridad, estructura de protecci\u00f3n antivuelco (ROPS) en buen estado.<\/li>\n<li><strong>Acoplamientos y enganches:<\/strong> Que cumplan la normativa y est\u00e9n en buen estado para el arrastre de remolques.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Consejo del experto:<\/strong> No espere al \u00faltimo momento para pasar la ITV. Realice una revisi\u00f3n pre-ITV en su taller de confianza. Un mantenimiento preventivo, que incluya la sustituci\u00f3n peri\u00f3dica de <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/filtro-219\/\" class=\"article-product-link\">filtros<\/a> de aire, aceite y combustible, no solo le ayudar\u00e1 a pasar la inspecci\u00f3n sin problemas, sino que prolongar\u00e1 la vida \u00fatil de su maquinaria. Considere instalar un <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/prefiltro-aire-turbo-3-tipo-50-de-3\/\" class=\"article-product-link\">Prefiltro aire turbo\u00ae 3, Tipo 50 de 3&#8243;<\/a> para proteger su motor de part\u00edculas abrasivas, un factor clave en las inspecciones relacionadas con el motor.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Seguro_Obligatorio_de_Responsabilidad_Civil_Su_Red_de_Seguridad_en_la_Carretera\"><\/span>4. Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil: Su Red de Seguridad en la Carretera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Circular sin seguro es una de las infracciones m\u00e1s graves y con mayores consecuencias econ\u00f3micas. El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para todos los veh\u00edculos a motor que circulen por v\u00edas p\u00fablicas, y los tractores no son una excepci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"41_%C2%BFQue_cubre_el_seguro_obligatorio\"><\/span>4.1. \u00bfQu\u00e9 cubre el seguro obligatorio?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Este seguro cubre los da\u00f1os a terceros (personas y bienes) que su veh\u00edculo pueda causar en caso de accidente. No cubre los da\u00f1os propios del tractor ni los del conductor, para lo cual se necesitar\u00eda un seguro a todo riesgo o coberturas adicionales.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Da\u00f1os a personas:<\/strong> Lesiones o fallecimiento de ocupantes de otros veh\u00edculos, peatones, ciclistas, etc.<\/li>\n<li><strong>Da\u00f1os a bienes:<\/strong> Reparaci\u00f3n de otros veh\u00edculos, mobiliario urbano, propiedades privadas, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es importante destacar que el seguro obligatorio tambi\u00e9n es necesario para los remolques o semirremolques agr\u00edcolas, est\u00e9n o no enganchados al tractor, si su MMA supera los 750 kg.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"42_Consecuencias_de_circular_sin_seguro\"><\/span>4.2. Consecuencias de circular sin seguro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las multas por circular sin seguro son muy elevadas, pudiendo superar los 3.000 euros. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo puede ser inmovilizado y precintado. Lo m\u00e1s grave es que, en caso de accidente, usted tendr\u00eda que asumir personalmente todos los costes de los da\u00f1os causados a terceros, que pueden ascender a cientos de miles o incluso millones de euros.<\/p>\n<p><strong>Consejo del experto:<\/strong> Lleve siempre consigo el recibo del pago de la prima del seguro o un certificado de la aseguradora que acredite su vigencia. Revise anualmente las condiciones de su p\u00f3liza para asegurarse de que las coberturas se ajustan a sus necesidades y al valor de su maquinaria.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Autorizacion_Complementaria_de_Circulacion_Cuando_el_Tractor_Supera_los_Limites\"><\/span>5. Autorizaci\u00f3n Complementaria de Circulaci\u00f3n: Cuando el Tractor Supera los L\u00edmites<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Algunos veh\u00edculos especiales agr\u00edcolas, por sus dimensiones o masa, exceden los l\u00edmites establecidos para los veh\u00edculos ordinarios. En estos casos, adem\u00e1s de la documentaci\u00f3n b\u00e1sica, se requiere una autorizaci\u00f3n especial.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"51_%C2%BFCuando_es_necesaria\"><\/span>5.1. \u00bfCu\u00e1ndo es necesaria?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Esta autorizaci\u00f3n es obligatoria para veh\u00edculos agr\u00edcolas que superen las masas y dimensiones m\u00e1ximas autorizadas generales (establecidas en el Reglamento General de Veh\u00edculos). Ejemplos:<\/p>\n<ul>\n<li>Tractores o maquinaria con anchos superiores a 2,55 metros.<\/li>\n<li>Conjuntos tractor-remolque con longitudes superiores a 18,75 metros.<\/li>\n<li>Veh\u00edculos con alturas superiores a 4,00 metros.<\/li>\n<li>Veh\u00edculos con masas superiores a las establecidas por eje o masa m\u00e1xima autorizada del conjunto.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"52_Tipos_de_Autorizaciones\"><\/span>5.2. Tipos de Autorizaciones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Gen\u00e9rica:<\/strong> Para veh\u00edculos que superan ligeramente los l\u00edmites y que pueden circular por una red de carreteras preestablecida.<\/li>\n<li><strong>Espec\u00edfica:<\/strong> Para veh\u00edculos con dimensiones o masas muy elevadas, que requieren un estudio individualizado de la ruta y, en ocasiones, incluso la presencia de un veh\u00edculo piloto de acompa\u00f1amiento.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"53_Como_solicitarla_y_requisitos_adicionales\"><\/span>5.3. C\u00f3mo solicitarla y requisitos adicionales<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las solicitudes se gestionan a trav\u00e9s de la Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico o la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT). Es un proceso que requiere planificaci\u00f3n, ya que implica la evaluaci\u00f3n de la ruta, horarios de circulaci\u00f3n y, a menudo, la implementaci\u00f3n de medidas de se\u00f1alizaci\u00f3n especiales.<\/p>\n<p>Estos veh\u00edculos deber\u00e1n llevar se\u00f1alizaci\u00f3n espec\u00edfica (paneles de \u00abveh\u00edculo largo\u00bb o \u00abveh\u00edculo especial\u00bb), y en algunos casos, luces adicionales o balizas luminosas para aumentar su visibilidad. Mantener estas luces en perfecto estado es vital para la seguridad y para cumplir con la normativa.<\/p>\n<p><strong>Consejo del experto:<\/strong> Si su maquinaria entra en esta categor\u00eda, planifique sus desplazamientos con antelaci\u00f3n. Las sanciones por circular sin esta autorizaci\u00f3n son muy elevadas y pueden incluir la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo. Consulte la DGT o un especialista en transportes especiales para asegurarse de cumplir con todos los requisitos.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Otros_Documentos_y_Consideraciones_Importantes\"><\/span>6. Otros Documentos y Consideraciones Importantes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Aunque los anteriores son los documentos obligatorios para mostrar a un agente, existen otras consideraciones que, si bien no son objeto de una sanci\u00f3n directa por no portarlas, son cruciales para una gesti\u00f3n eficiente y segura de su explotaci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"61_Documentacion_del_Remolque_o_Maquinaria_Remolcada\"><\/span>6.1. Documentaci\u00f3n del Remolque o Maquinaria Remolcada<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Como ya hemos mencionado, si el remolque o maquinaria remolcada supera los 750 kg de MMA, necesita su propia Licencia de Circulaci\u00f3n y Tarjeta de ITV. Adem\u00e1s, debe estar cubierto por el seguro. Es fundamental asegurarse de que todos los enganches y sistemas de seguridad del remolque est\u00e9n en perfecto estado y homologados.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"62_Recibos_y_Justificantes\"><\/span>6.2. Recibos y Justificantes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aunque no son de porte obligatorio, llevar consigo el recibo del pago del Impuesto de Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica (IVTM) y el justificante del pago del seguro puede agilizar cualquier comprobaci\u00f3n y evitar malentendidos.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"63_Manual_de_Instrucciones_y_Certificados_de_Homologacion\"><\/span>6.3. Manual de Instrucciones y Certificados de Homologaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>No son documentos que deba mostrar a un agente, pero tener el manual de instrucciones de su tractor a mano puede ser de gran ayuda ante cualquier aver\u00eda o duda t\u00e9cnica. Del mismo modo, los certificados de homologaci\u00f3n de ciertos accesorios o modificaciones pueden ser \u00fatiles para demostrar su legalidad.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7_Consejos_Practicos_del_Experto_para_una_Conduccion_Tranquila\"><\/span>7. Consejos Pr\u00e1cticos del Experto para una Conducci\u00f3n Tranquila<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Desde AgricolaTrivino.com, queremos que su trabajo sea lo m\u00e1s eficiente y seguro posible. Aqu\u00ed le dejamos algunos consejos basados en la experiencia de campo:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Organizaci\u00f3n:<\/strong> Guarde toda la documentaci\u00f3n en una cartera espec\u00edfica dentro del tractor, protegida de la humedad y el polvo. Considere tener una copia digital en su tel\u00e9fono o en la nube, aunque los originales son los que debe presentar.<\/li>\n<li><strong>Revisiones Peri\u00f3dicas:<\/strong> Mantenga un calendario de revisiones y mantenimiento para su tractor. No solo le ayudar\u00e1 a pasar la ITV, sino que garantizar\u00e1 la fiabilidad de su maquinaria. Un motor bien mantenido con <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/filtro-219\/\" class=\"article-product-link\">filtros<\/a> de calidad (aire, aceite, combustible) es sin\u00f3nimo de eficiencia y longevidad.<\/li>\n<li><strong>Formaci\u00f3n Continua:<\/strong> Las normativas pueden cambiar. Mant\u00e9ngase informado sobre cualquier actualizaci\u00f3n en la legislaci\u00f3n de tr\u00e1fico o de veh\u00edculos agr\u00edcolas.<\/li>\n<li><strong>Conozca su Maquinaria:<\/strong> Familiar\u00edcese con las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de su tractor (MMA, dimensiones, velocidad m\u00e1xima por construcci\u00f3n) para saber exactamente qu\u00e9 permisos y autorizaciones necesita.<\/li>\n<li><strong>Planificaci\u00f3n de Rutas:<\/strong> Si va a realizar un transporte especial, planifique la ruta con antelaci\u00f3n, teniendo en cuenta las limitaciones de su autorizaci\u00f3n y las caracter\u00edsticas de las v\u00edas.<\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preguntas_Frecuentes_FAQ\"><\/span>Preguntas Frecuentes (FAQ)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFPuedo_llevar_copias_de_la_documentacion_en_lugar_de_los_originales\"><\/span>\u00bfPuedo llevar copias de la documentaci\u00f3n en lugar de los originales?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La normativa actual permite llevar copias compulsadas de la Licencia de Circulaci\u00f3n y la Tarjeta de ITV. Sin embargo, para el permiso de conducir y el recibo del seguro, lo m\u00e1s recomendable y seguro es llevar siempre los originales. Hoy en d\u00eda, la aplicaci\u00f3n miDGT permite llevar la documentaci\u00f3n en formato digital con plena validez legal, pero siempre es aconsejable tener una copia f\u00edsica a mano por si la cobertura o la bater\u00eda fallan.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_multas_puedo_enfrentar_por_no_llevar_la_documentacion_en_regla\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 multas puedo enfrentar por no llevar la documentaci\u00f3n en regla?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Las sanciones var\u00edan considerablemente. No llevar el permiso de conducir o la Licencia de Circulaci\u00f3n puede acarrear multas de 100 a 500 euros, dependiendo de si es una falta de presentaci\u00f3n o si el documento est\u00e1 caducado o no existe. Circular con la ITV caducada puede suponer una multa de 200 euros. La infracci\u00f3n m\u00e1s grave es circular sin seguro, con multas que pueden oscilar entre 600 y 3.000 euros, adem\u00e1s de la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo y la obligaci\u00f3n de asumir los costes en caso de accidente.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFAfecta_el_tipo_de_via_publica_vs_privada_a_la_necesidad_de_documentacion\"><\/span>\u00bfAfecta el tipo de v\u00eda (p\u00fablica vs. privada) a la necesidad de documentaci\u00f3n?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>S\u00ed, la necesidad de documentaci\u00f3n obligatoria se aplica principalmente a la circulaci\u00f3n por v\u00edas p\u00fablicas o de uso p\u00fablico. En terrenos privados, como una finca particular, no es necesario portar esta documentaci\u00f3n. Sin embargo, en caso de accidente en propiedad privada, el seguro de responsabilidad civil sigue siendo fundamental para cubrir posibles da\u00f1os a terceros. Es importante diferenciar bien entre un camino rural de uso p\u00fablico y una pista dentro de una explotaci\u00f3n privada.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_puedo_verificar_la_validez_de_mi_ITV_o_seguro\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo puedo verificar la validez de mi ITV o seguro?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Puede consultar la validez de su ITV a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n miDGT o en la propia estaci\u00f3n de ITV. Para el seguro, puede verificar su vigencia en el Fichero Informativo de Veh\u00edculos Asegurados (FIVA), consultando a su compa\u00f1\u00eda aseguradora o a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n miDGT, donde le aparecer\u00e1 la informaci\u00f3n de su p\u00f3liza.<\/p>\n<p>En AgricolaTrivino.com, estamos comprometidos con su seguridad y la eficiencia de su trabajo. Mantener su tractor con la documentaci\u00f3n en regla y en \u00f3ptimas condiciones mec\u00e1nicas es la mejor inversi\u00f3n para evitar problemas y asegurar la continuidad de su actividad. No dude en visitar nuestra tienda online para encontrar todos los recambios y accesorios que su maquinaria necesita.<\/p>\n<div class=\"article-product-cta\">\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Productos_recomendados_en_Agricola_Trivino\"><\/span>Productos recomendados en Agricola Trivino<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<div class=\"product-grid\">\n<div class=\"product-card\">\n            <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/prefiltro-aire-turbo-3-tipo-50-de-3\/\"><br \/>\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/wp-content\/uploads\/prefiltro-aire-turbo-3-tipo-50-de-3.jpg\" alt=\"Prefiltro aire turbo\u00ae 3, Tipo 50 de 3&quot;\"><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prefiltro_aire_turbo%C2%AE_3_Tipo_50_de_3%E2%80%B3\"><\/span>Prefiltro aire turbo\u00ae 3, Tipo 50 de 3&#8243;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>258.56EUR<\/p>\n<p>            <\/a>\n        <\/div>\n<div class=\"product-card\">\n            <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/filtro-de-aceite-w8033\/\"><br \/>\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/wp-content\/uploads\/filtro-de-aceite-w8033.jpg\" alt=\"Filtro de aceite\"><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Filtro_de_aceite\"><\/span>Filtro de aceite<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>76.68EUR<\/p>\n<p>            <\/a>\n        <\/div>\n<div class=\"product-card\">\n            <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/filtro-de-combustible-wk6125\/\"><br \/>\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/wp-content\/uploads\/filtro-de-combustible-wk6125.jpg\" alt=\"Filtro de combustible\"><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Filtro_de_combustible\"><\/span>Filtro de combustible<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>14.42EUR<\/p>\n<p>            <\/a>\n        <\/div>\n<div class=\"product-card\">\n            <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/fuel-filter-wk93913\/\"><br \/>\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/wp-content\/uploads\/fuel-filter-wk93913.jpg\" alt=\"Fuel Filter\"><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuel_Filter\"><\/span>Fuel Filter<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>78.48EUR<\/p>\n<p>            <\/a>\n        <\/div>\n<div class=\"product-card\">\n            <a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/producto\/filtro-219\/\"><br \/>\n                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/wp-content\/uploads\/filtro-219.jpg\" alt=\"Filtro\"><\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Filtro\"><\/span>Filtro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>166.83EUR<\/p>\n<p>            <\/a>\n        <\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/agricolatrivino.com\/categoria-producto\/filtros-y-motor\/\" class=\"btn-cta\">Ver toda la categoria &rarr;<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el ajetreado d\u00eda a d\u00eda de un agricultor o ganadero, la carretera y el campo se entrelazan constantemente. Ya sea para trasladar maquinaria entre parcelas, llevar la cosecha al almac\u00e9n o simplemente mover el tractor por caminos rurales, la presencia en v\u00edas p\u00fablicas es una realidad ineludible. 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