Especificaciones
| Reemplazado por: | 37294Información Adicional:Claas |
Tabla de compatibilidad (86 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Claas |
| Series Arion 400 |
| Arion 410 |
| Arion 420 |
| Arion 430 |
| Series Arion 400 Cmatic |
| Arion 410 C |
| Arion 420 C |
| Arion 430 C |
| Series Arion 500 |
| Arion 510 |
| Arion 520 |
| Arion 530 |
| Arion 540 |
| Series Arion 500 Cmatic |
| Arion 510C |
| Arion 520C |
| Arion 530C |
| Arion 540C |
| John Deere |
| Series 5000 – R |
| 5080R |
| 5080RN |
| 5090R |
| 5090RN |
| 5100R |
| 5100RN |
| Series 6000 – 30 |
| 6130 |
| 6230 |
| 6330 |
| 6430 |
| 6534 |
| 6534PR |
| Series 6000 – M |
| 6105M |
| 6115M |
| 6125M |
| 6130M |
| 6140M |
| Series 6000 – MC |
| 6090MC |
| 6100MC |
| 6110MC |
| Series 6000 – R |
| 6105R |
| 6115R |
| 6125R |
| 6130R |
| Series 6000 – RC |
| 6090RC |
| 6100RC |
| 6110RC |
| Series 7000 – 30 |
| 7130 |
| 7130PR |
| Reemplazado por: 37294Información Adicional:Claas |
| Series Arion 400 |
| Arion 410 |
| Arion 420 |
| Arion 430 |
| Series Arion 400 Cmatic |
| Arion 410 C |
| Arion 420 C |
| Arion 430 C |
| Series Arion 500 |
| Arion 510 |
| Arion 520 |
| Arion 530 |
| Arion 540 |
| Series Arion 500 Cmatic |
| Arion 510C |
| Arion 520C |
| Arion 530C |
| Arion 540C |
| John Deere |
| 5080R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5080RN Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5090R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5090RN Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5100R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5100RN Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 6130 Tractor (Engine 4045HL282,4045HL287) |
| 6230 Tractor (Engine 4045HL282,4045HL287) |
| 6534 Tractor (Engine 4045HL288) |
| 7130 Premium Tractor Reemplazado por: 37294 |
Sobre este filtro
Elemento de filtro (Ref. FM37294). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

BOMBA HIDRAULICA 3SP A53D -10G ROSCADA TOPAVI
Ojal de suspensión
Tapa depósito combustible
Pegamento Loctite 406 para cordón tórico, 20g
Bobina
Filtro de aceite de motor
Carcasa
Rotulador NM10 negro Pentel
Rueda de acoplamiento
Retén
Bloque de válvulas
Buje Megu
Muelle
Arandela de seguridad
Cubierta protectora
Muelle de ajuste
Ventilación del depósito
Tensor de cadenas
SOPORTE PAJARITOS COMPLETO TOPAVI
Chapa de desgaste
Cojinete oscilante 16 mm
Eje de transmisión
Motor hidráulico de engranajes AZMF-22-022LFB20MB Bosch Rexroth
Barra sacudidor 2x dch.
Sensor de revoluciones
Cuña
Tubo de escape
Luz intermitente
Buje
Placa de desgaste
V-belt
Buje
Muelle de embrague







































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