-
×
Asiento del conductor
1 × 3.380,51 € -
×
Barra sacudidor 2x dch.
1 × 100,78 € -
×
Junta axial
1 × 15,06 € -
×
Soporte de rodamiento
1 × 360,53 €
-
×
Junta
1 × 21,93 €
-
×
Muelle
1 × 7,76 €
-
×
Cojinete
1 × 324,22 €
-
×
Arandela de ajuste
1 × 0,88 €
-
×
Contraeje, lado izquierdo
1 × 1.319,84 €
-
×
Muelle de embrague
1 × 1,85 €
-
×
Filtro de aceite
1 × 25,36 €
-
×
Bloque de válvulas
1 × 559,78 €
-
×
Candado de cadena
1 × 8,25 €
-
×
Brazos del batidor I/D
1 × 91,31 € -
×
Motor hidráulico de engranajes AZMF-11-016LSA20MB Bosch Rexroth
1 × 646,72 €
-
×
Junta
1 × 127,24 €
Barra sacudidor 2x dch. 
Junta axial 
Soporte de rodamiento 
Muelle 
Cojinete 
Arandela de ajuste 
Muelle de embrague 
Bloque de válvulas 
Brazos del batidor I/D 
Motor hidráulico de engranajes AZMF-11-016LSA20MB Bosch Rexroth 
Extremo de dirección, cilindro derecho
Nueva referencia disponible
La referencia VPJ3120 ha sido sustituida por SHP033KR.
Ver nueva referencia41,62 €
Longitud de trabajo 70mm
Paso de rosca – lado vástago Métrico
Diámetro mínimo de conexión 22mm
Diámetro máximo de conexión 22mm
Diámetro de rosca – lado varilla M20
Curvado No
Sentido de rosca – lado varilla Rosca a derechas
Longitud extremo cono 11,5mm
Diámetro exterior de la varilla 51,5mm
Longitud de rosca – lado vástago 11,5mm
Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Paso de rosca – lado vástago 1.50mm
Número original 3224266R92
Longitud de rosca – extremo (dirección) (mm) 5mm
Número de artículo VPJ3120
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 5035776916670
Marca Vapormatic
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Garantía Precio Justo Triviño®
Disponible para reserva
Especificaciones
| 956 / | 956XLInformación Adicional:Case IH |
Tabla de compatibilidad (58 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series 33 |
| 433 |
| 533 |
| 633 |
| 733 |
| 833 |
| Series 43 44 45 |
| 644 |
| 743 / 743XL |
| 744 |
| 745 / 745XL |
| 745S |
| 844 |
| 844S |
| 844XL |
| 845 / 845XL |
| Series 46 |
| 1046 |
| 1246 |
| 946 |
| Series 55 |
| 1055 / 1055XL |
| 955 / 955XL |
| Series 56 |
| 1056 / 1056XL |
| 856 / 856XL |
| 956 / 956XLInformación Adicional:Case IH |
| 1055 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/75 – 12/83) |
| 1056 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/89) |
| 1056 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/82 – 12/85) |
| 1056XL – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/92) |
| 1056XL – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/82 – 12/85) |
| 644 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/74 – 12/81) |
| 743 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/86) |
| 743 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/80 – 12/86) |
| 743XL – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/89) |
| 743XL – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/85) |
| 744 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/74 – 01/81) |
| 745S – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/89) |
| 745S – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/80 – 12/85) |
| 745XL – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/90) |
| 745XL – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/85) |
| 844 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/74 – 12/80) |
| 844S – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/89) |
| 844S – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/75 – 12/81) |
| 844S – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (S/N 018000 & AFTER) (01/82 – 12/93) |
| 844XL – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/90) |
| 844XL – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/85) |
| 845 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/93 – 12/02) |
| 845XL – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/96) |
| 856XL – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/91) |
| 856XL – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/83 – 12/85) |
| 955 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/75 – 12/83) |
| 956 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/96) |
| 956 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/85) |
| 956XL – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/85 – 12/96) |
| 956XL – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/85) |
Sobre este cilindro hidráulico
Extremo de dirección, cilindro derecho (Ref. VPJ3120). Los cilindros hidráulicos convierten la presión del aceite en fuerza lineal, accionando brazos, cucharas, palas, elevadores y sistemas de dirección.
Síntomas de fallo en un cilindro
- Fugas de aceite por el vástago o por las conexiones
- El implemento desciende lentamente con el motor parado (by-pass interno)
- Movimiento errático o falta de fuerza
- Vástago rayado, picado o con corrosión
Identificación
Para identificar el cilindro correcto necesita: diámetro del émbolo (bore), diámetro del vástago (rod), carrera (stroke) y tipo de anclaje en ambos extremos. Estas medidas deben coincidir exactamente con el original.
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