Filtro de combustible

Name: Filtro de combustible - Comprar al Mejor Precio - Agrícola Triviño
Brand: Forestal y jardinería
SKU: SBH1
Price: 5.41 EUR
Availability: InStock

6,55 €

Medio Carburante
Forma Cilíndrico
Longitud 36mm
Diámetro exterior 41mm
Diámetro interior 25mm
Número de artículo SBH1
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 3661200058368
Marca HiFi Filter

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GTIN: 3661200058368 SKU: SBH1 Categorías: Forestal y jardinería, Motores de combustión interna, Piezas del motor de arranque

Descripción
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Especificaciones

Reemplazado por:

1505SBH1 SK3683Información Adicional:DEUTZ-FAHR

Tabla de compatibilidad (88 modelos)

Marca / Modelo
DEUTZ-FAHR
Series Agrokid
35 Sn. D01S454WTM2001
Series Agrokid (TIER 3)
210
220
230
Hürlimann
Series H 345 -> H 355
H372
Series Prince
Prince 30
Prince 325
Prince 335
Prince 35
Prince 40
Prince 435
Prince 445
Prince 45
Prince 50
Prince 55
Lamborghini
Series R 1
R 1.30
R 1.35
R 1.40
R 1.45
R 1.50
R 1.55
Series Runner
Runner 250
Runner 350
Runner 450
Same
Series Solaris
Solaris 25
Solaris 30
Solaris 35 from 01 / 2005
Solaris 35 until 12 / 2004
Solaris 40
Solaris 45 from 01 / 2005
Solaris 45 until 12 / 2004
Solaris 50
Solaris 55
Reemplazado por: 1505SBH1 SK3683Información Adicional:DEUTZ-FAHR
Series Agrokid
35 Sn. D01S454WTM2001
Series Agrokid (TIER 3)
210
220
230
Hürlimann
Series H 345 -> H 355
H372
Series Prince
Prince 30
Prince 325
Prince 335
Prince 35
Prince 40
Prince 435
Prince 445
Prince 45
Prince 50
Prince 55
Lamborghini
Series R 1
R 1.30
R 1.35
R 1.40
R 1.45
R 1.50
R 1.55
Series Runner
Runner 250
Runner 350
Runner 450
Same
Series Solaris
Solaris 25
Solaris 30
Solaris 35 from 01 / 2005
Solaris 35 until 12 / 2004
Solaris 40
Solaris 45 from 01 / 2005
Solaris 45 until 12 / 2004
Solaris 50
Solaris 55 Reemplazado por: 1505SBH1 SK3683

Sobre este filtro

Filtro de combustible (Ref. SBH1). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.

Intervalos de cambio

Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito

Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

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