Para afilar la cadena de la motosierra a mano necesitas una lima redonda del diámetro que corresponde al paso de tu cadena, un portalimas y una lima plana con galga. Limas cada diente empujando de dentro hacia fuera, con el ángulo que marca el portalimas y el mismo número de pasadas en todos. Después rebajas los limitadores de profundidad.
El diámetro de la lima depende del paso de la cadena: 4,0 mm para 1/4″ y 3/8″ de perfil bajo, 4,8 mm para .325″, 5,2 mm para 3/8″ estándar y 5,5 mm para .404″.
Se lima solo al empujar, de dentro hacia fuera del diente, y al volver se levanta la lima.
Todos los dientes tienen que quedar igual de largos, así que el más corto marca la medida.
Cada dos o tres afilados hay que comprobar con la galga los limitadores de profundidad y rebajarlos si sobresalen.
Toca afilar cuando la motosierra suelta serrín fino en vez de virutas o cuando tienes que empujarla para que corte.
¿Cuándo hay que afilar la cadena?
Afila cuando la máquina deje de cortar sola: si hay que empujarla, suelta polvo en vez de virutas o tira hacia un lado, la cadena ya está roma. Una cadena con filo avanza con el peso de la motosierra y saca virutas gruesas y rectangulares.
Como pauta orientativa, dale un repaso cada vez que llenes el depósito. Si la cadena toca tierra o una piedra, afila en ese momento, porque un solo golpe basta para dejar romos varios dientes. En el altiplano, la leña con polvo y arena pegados desafila mucho antes de lo normal, así que cepilla el tronco o quítale la corteza sucia en la zona de corte.
¿Qué lima necesito para mi cadena?
Necesitas la lima redonda que corresponde al paso de tu cadena. El paso viene grabado en los eslabones de arrastre o en la espada, y también aparece en el manual. Estos son los diámetros habituales, a título orientativo. Si el fabricante de la cadena indica otro, manda el suyo:
Añade un portalimas, que es una guía que lleva grabadas las líneas de ángulo y deja la lima a la altura justa. Para los limitadores necesitas una lima plana para cadena y una galga de profundidad.
¿Cómo se afila la cadena paso a paso?
Sujeta la máquina, toma como referencia el diente más corto y lima cada lado con el mismo ángulo y las mismas pasadas.
Prepara la máquina. Motor parado y frío, capuchón de la bujía quitado y guantes puestos. Sujeta la espada en un tornillo de banco o en un tornillo de tronco, sin apretar la cadena.
Tensa la cadena. Déjala algo más tensa que para trabajar, pero que todavía corra con la mano. Quita el freno de cadena para poder girarla y vuelve a ponerlo al acabar.
Limpia la cadena. Con un cepillo y desengrasante quita la resina y el aceite.
Busca el diente más corto. Ese será la referencia y los demás tienen que quedar a su largo. Márcalo con un rotulador para saber dónde empezaste.
Coloca la lima. Sigue el ángulo del filo, normalmente 30° respecto a la perpendicular de la espada (algunas cadenas van a 25° o 35°, según el manual). Mantenla horizontal, salvo que el fabricante pida inclinarla unos 10°. Tiene que asomar más o menos una quinta parte de su diámetro por encima de la placa superior del diente. El portalimas te da esa altura.
Lima. Empuja de dentro hacia fuera con presión firme y constante, y levanta la lima al volver. Da de 3 a 5 pasadas por diente, las mismas en todos.
Cambia de lado. Lima primero los dientes de un lado cada dos, dale la vuelta a la máquina o ponte del otro lado y haz los contrarios con el mismo ángulo.
Rebaja los limitadores. Pon la galga sobre la cadena. Si el limitador asoma por la ranura, pasa la lima plana hasta enrasarlo y redondea un poco el canto delantero.
El filo queda bien cuando la placa superior no brilla en el borde y la uña se engancha al pasarla por encima. Si ves brillo, la lima no ha llegado al filo.
Seguridad: los dientes cortan aunque la cadena esté parada. Trabaja con guantes, no toques la cadena sin haber quitado antes el capuchón de la bujía y no bajes los limitadores más de lo que marca la galga. Un limitador demasiado bajo hace que la cadena muerda de más y aumenta el riesgo de rebote.
¿Por qué la cadena no corta bien después de afilarla?
Casi siempre es por dientes desiguales, por los limitadores o por una espada gastada.
Síntoma
Causa probable
Comprobación
Solución
Corta torcido
Los dientes de un lado están más cortos o con otro ángulo, o la espada tiene los carriles gastados de un lado
Compara el largo de los dientes de cada lado y pon una escuadra en la espada con la cadena montada
Iguala los dientes al más corto o rectifica la espada. Si está muy gastada, cámbiala
Sigue soltando serrín fino
Los limitadores están demasiado altos o la lima trabaja demasiado alta
Pon la galga sobre cada limitador
Rebájalos con la lima plana y baja un poco la lima redonda
Pega tirones y vibra
Los limitadores están demasiado bajos o tienen el canto sin redondear
Comprueba con la galga que no estén por debajo de la medida
Redondea el canto. Si los has bajado de más, la cadena ya queda agresiva y lo seguro es cambiarla
Se desafila enseguida
Dientes recalentados, lima pequeña que deja el filo en gancho o falta de aceite
Busca filos azulados y mira si la cadena sale seca después de cortar
Usa la lima del diámetro correcto y revisa la bomba y la salida de aceite
Hasta que la placa superior del diente llegue a la marca de desgaste que traen muchos dientes, o a unos 4 mm de largo como referencia orientativa. A partir de ahí el diente puede partirse y hay que cambiar la cadena.
¿Se puede afilar sin desmontar la cadena?
Sí. Se afila montada en la espada, con la espada sujeta en un tornillo y la cadena algo tensa.
¿Se puede afilar con lima una cadena de metal duro?
No. Los dientes de metal duro necesitan una muela o lima diamantada, porque una lima de acero normal no les hace nada.
¿Cuándo compensa cambiar la cadena en vez de afilarla?
Cuando hay dientes rotos o agrietados, limitadores rebajados de más o eslabones con holgura que hacen que la cadena cuelgue aunque la tenses. En esos casos afilar no la arregla.
Si necesitas cadena nueva, busca el paso, la galga y el número de eslabones grabados en la cadena vieja o en la espada y encuéntrala en repuestos de motosierra. Si tienes dudas, escríbenos por WhatsApp o llámanos al 958 66 29 67.
