Filtro int. malla 80 ama. Arag
10,43 €
Malla 80
Medio Agua
Forma Cilíndrico
Longitud 150mm
Diámetro exterior 52mm
Color Amarillo
Extra info ISO
Color Amarillo
Número de artículo 32520035030
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 8716106984015
Marca Arag
Reemplazado por: 3250035030
El Filtro int. malla 80 ama. Arag es un recambio profesional disponible por 8,62 € en Agrícola Triviño. Producto de alta calidad diseñado para garantizar el máximo rendimiento y durabilidad en maquinaria agrícola e industrial.
Características del Filtro int. malla 80 ama. Arag
- Diámetro exterior: 52mm
- Extra info: ISO
Referencia (SKU): 32520035030. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Filtro int. malla 80 ama. Arag está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
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En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Depósitos y accesorios. Ofrecemos envío rápido a toda España y garantía oficial en todos nuestros productos.
Todos los recambios que comercializamos son piezas originales o de calidad equivalente homologada. Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
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Sobre este filtro
Filtro int. malla 80 ama. Arag (Ref. 32520035030). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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