Especificaciones
| El Eje bomba de aceite es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño. | |
| Referencia (SKU): | 00291522310N. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido. |
| Este Eje bomba de aceite está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto. | |
| En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de | 500.000 productos en nuestro catálogo. Encuentre más productos en nuestra sección de Sistema de lubricación. |
| Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación. | |
Tabla de compatibilidad (30 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Hürlimann |
| Series H 345 -> H 355 |
| H 351 |
| Lamborghini |
| Series R 483 -> R 684 |
| R 483 |
| Same |
| Series Aurora |
| Aurora 45 |
| Series Condor |
| Condor C |
| Series Falcon |
| Falcon C |
| Series Fox |
| Fox 45 |
| Series Minitauro |
| Minitauro 50 60 |
| Minitauro 60 C |
| Series Ranger |
| Ranger 45 |
| Series Solar |
| Solar 50 |
| Series Taurus |
| Taurus C |
| Series Vigneron |
| Vigneron 45 |
| Vigneron 50 |
| Características del Eje bomba de aceite |
| Aplicación y compatibilidad |
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Sobre esta bomba
Eje bomba de aceite (Ref. 00291522310N). Las bombas hidráulicas son el corazón del sistema hidráulico, responsables de generar el caudal y presión necesarios para mover cilindros, dirección asistida, elevador y equipos auxiliares.
Síntomas de una bomba en mal estado
- Pérdida de fuerza en el elevador hidráulico o cilindros
- Ruido excesivo (cavitación, whining) al activar el circuito hidráulico
- Aceite hidráulico recalentado o espumoso
- Movimientos lentos o erráticos de los implementos
- Fugas de aceite por los retenes del eje de la bomba
Identificación correcta
Para confirmar que esta es la bomba correcta para su máquina, verifique: el número de referencia original grabado en la carcasa, el número de dientes del eje de accionamiento, el sentido de giro (horario/antihorario visto desde el eje) y las conexiones de entrada/salida.









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