Filtro de aire
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Características técnicas
- Número de artículo: P903552
- EAN: 0742330225448
- Marca: Donaldson
- Mediano: Aire
- Forma: Plano rectangular
- Altura: 24 mm
- Longitud: 262 mm
- Ancho: 139 mm
Medio Aire
Forma Plano rectangular
Altura 24mm
Longitud 262mm
Ancho 139mm
Número de artículo P903552
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 0742330225448
Marca Donaldson
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Tabla de compatibilidad (17 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case IH |
| STEIGER 500 – 4WD TRACTOR (04/11 – 03/14) |
| New Holland AG |
| T6.145 – AUTOCOMMAND – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.145 – DYNAMIC COMMAND TRACTOR – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.155 – AUTOCOMMAND – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.155 – DYNAMIC COMMAND TRACTOR – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.160 – AUTOCOMMAND – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.160 – DYNAMIC COMMAND TRACTOR – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.165 – AUTOCOMMAND – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.165 – DYNAMIC COMMAND TRACTOR – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.175 – AUTOCOMMAND – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.175 – DYNAMIC COMMAND TRACTOR – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.180 – AUTOCOMMAND – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T6.180 – DYNAMIC COMMAND TRACTOR – SIDEWINDER II – STAGE V (MY22) (01/22 – ) |
| T9.450 – TRACTOR (HD) – MY17 T2 PST (INT) (10/17 – 06/20) |
| T9050 – 4WD TRACTOR, ASN Z7F204001 (08/07 – 12/11) |
Sobre este filtro
Filtro de aire (Ref. P903552). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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