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Juego de palas
1 × 514,36 € -
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Rodillo de golpeo completo
1 × 52,44 € -
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Guía de cadenas 1,287 mm
1 × 53,03 € -
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Roll pin 4 x 28
1 × 3,55 €
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Casquillo
1 × 27,77 €
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Conjunto acodado
1 × 4.944,52 €
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Anillo
1 × 47,02 €
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Cojinete de caucho
1 × 28,91 €
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Zapata freno
1 × 59,82 €
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Filtro de aceite
1 × 35,11 €
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Luz intermitente
1 × 21,20 €
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Junta
1 × 21,93 €
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Arandela de ajuste
1 × 29,37 €
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Brazo dentado
1 × 23,84 €
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×
Cojinete
1 × 190,25 €
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Iluminación de trabajo
1 × 877,50 €
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×
Barra del batidor pareja, 2 x lado izquierdo
1 × 164,77 €
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Sensor
1 × 296,44 €
-
×
CHAPA ABRAZADERA
1 × 6,85 €
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Buje de deslizamiento
1 × 37,45 €
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Culata
1 × 192,43 €
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Distanciador
1 × 8,69 €
Rodillo de golpeo completo 
Guía de cadenas 1,287 mm 
Roll pin 4 x 28 
Casquillo 
Anillo 
Cojinete de caucho 
Zapata freno 
Filtro de aceite 
Luz intermitente 
Junta 
Arandela de ajuste 
Brazo dentado 
Cojinete 
Barra del batidor pareja, 2 x lado izquierdo 
Sensor 
CHAPA ABRAZADERA 
Buje de deslizamiento 
Culata 
ANILLO SEEGER DIN-471 PARA EJES A-62X2
0,54 € IVA incl.
Venta por envase: mínimo 50 uds, en múltiplos de 50.
Anillos Seeger DIN-471 para Ejes Exteriores
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Anillo con cuerpo acero enriquecido al carbono. Gran resistencia, flexibilidad y fácil colocación.
Sobre este aro / anillo
ANILLO SEEGER DIN-471 PARA EJES A-62X2 (Ref. 0471A062). Los aros de pistón y anillos de retención son componentes de precisión que aseguran la estanqueidad, posicionamiento o retención de piezas en motores y conjuntos mecánicos.
Tipos de aros y su función
- Aros de compresión: sellan la cámara de combustión, impidiendo fugas de gases
- Aros rascadores: controlan la película de aceite en la pared del cilindro
- Anillos de retención (circlips): fijan ejes, bulones y rodamientos axialmente
- Juntas tóricas (O-rings): sellan uniones hidráulicas y neumáticas
Para elegir el aro correcto, verifique: diámetro nominal, espesor radial y axial, y material (fundición, acero, acero inoxidable). Instalar siempre con la herramienta adecuada para evitar deformaciones que comprometan su función.
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ACCESORIOS / REPUESTOS
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