Anillo torico caja eje original John Deere, referencia R37287. Diámetro interior: 278,99 mm; Grosor (sección): 3,53 mm. Según John Deere, monta en equipos como 8R 230, 8R 250, 8R 280, 8R 310, 8R 340, 8R 2304. Si tienes dudas sobre si sirve para tu máquina, escríbenos con el número de bastidor.
ANILLO TORICO CAJA EJE (MFWD) JOHN DEERE
-Estas son las mismas piezas que se utilizaron para probar y construir su máquina. Garantizan un ajuste perfecto y el máximo rendimiento en todas las fases del ciclo de vida de sus máquinas:
– Fabricado especialmente para su máquina
– El más estricto control de calidad
– Las especificaciones más exigentes
– Los más altos estándares de longevidad.
Datos técnicos
| Diámetro interior | 278,99 mm |
|---|---|
| Grosor (sección) | 3,53 mm |
Monta en equipos John Deere (95 modelos)
8R 230 · 8R 250 · 8R 280 · 8R 310 · 8R 340 · 8R 2304 · 8R 2704 · 8R 3004 · 8RX 310 · 8RX 340 · 8RX 370 · 8RX 410 · 8RX 440 · 8RX 490 · 8RX 540 · 620 G · 620 P · 620G · 622 G · 622 P · 622G · 653E · 653G · 670 G · 670 P · 670B · 670C · 670C II · 670CH · 670CH II · 670D · 670G · 672 G · 672 P · 672B · 672CH · 672D · 672G · 690E · 770 G · 770 P · 770B · 770BH · 770C · 770C II · 770CH · 770CH II · 770D · 770G · 772 G · 772 P · 772B · 772BH · 772CH · 772CH II · 772D · 772G · 870 P · 870D · 870G
Ver los 35 modelos restantes
872 P · 872D · 872G · 950 P · 950K · 1050 P · 1050K · 1050K PL · 1100/1150 · 8100 · 8110 · 8120 · 8130 · 8200 · 8210 · 8220 · 8225R · 8230 · 8235R · 8245R · 8250R · 8260R · 8270R · 8285R · 8295R · 8300 · 8310 · 8320 · 8330 · 8400 · 8410 · 8420 · 8430 · 8520 · PL220
Lista de equipos según John Deere. Si dudas, escríbenos con el número de bastidor de tu máquina y lo comprobamos.
Sobre este aro / anillo
Anillo torico caja eje John Deere R37287 (Ø int. 278,99 mm) (Ref. R37287) para John Deere. Los aros de pistón y anillos de retención son componentes de precisión que aseguran la estanqueidad, posicionamiento o retención de piezas en motores y conjuntos mecánicos.
Tipos de aros y su función
- Aros de compresión: sellan la cámara de combustión, impidiendo fugas de gases
- Aros rascadores: controlan la película de aceite en la pared del cilindro
- Anillos de retención (circlips): fijan ejes, bulones y rodamientos axialmente
- Juntas tóricas (O-rings): sellan uniones hidráulicas y neumáticas
Para elegir el aro correcto, verifique: diámetro nominal, espesor radial y axial, y material (fundición, acero, acero inoxidable). Instalar siempre con la herramienta adecuada para evitar deformaciones que comprometan su función.





























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