Anillo tórico original John Deere, referencia R50405. Diámetro interior: 48,64 mm; Grosor (sección): 6,99 mm. Según John Deere, monta en equipos como 250D, 300D, 300DW, 370, 530B, 535. Si tienes dudas sobre si sirve para tu máquina, escríbenos con el número de bastidor.
Datos técnicos
| Diámetro interior | 48,64 mm |
|---|---|
| Grosor (sección) | 6,99 mm |
Monta en equipos John Deere (170 modelos)
250D · 300D · 300DW · 370 · 530B · 535 · 540E · 540G-II · 548E · 548G-II · 640E · 644E · 644G · 644H · 644HMH · 648E · 648G · 653E · 724J · 748E · 748G-II · 748G-III · 750C · 762B · 770B · 770BH · 770C · 770C II · 770CH · 770CH II · 772B · 772BH · 772CH · 772CH II · 792D · 848G · 850C · 862B · 892E · 1185 · 1450 · 1550 · 1570 · 2054 · 2056 · 2058 · 2064 · 2066 · 2254 · 2256 · 2258 · 2264 · 2266 · 2266E · 4050 · 4055 · 4250 · 4255 · 4450 · 4455
Ver los 110 modelos restantes
4555 · 4560 · 4650 · 4755 · 4760 · 4850 · 4955 · 4960 · 5200 · 5400 · 5440 · 5460 · 5720 · 5730 · 5820 · 5830 · 6076AFD00 · 6076AFM00 · 6076AFM30 · 6076AFN · 6076HF030 · 6076TF · 6081AF001 · 6081AFM01 · 6081HF001 · 6081HFN01 · 6081HFN02 · 6081HFN03 · 6081HFN04 · 6081TF001 · 6466A · 6466D · 6466T · 6610 · 6619A · 6619TF-01 · 6620 · 6650 · 6710 · 6750 · 6810 · 6850 · 6910 · 6950 · 7020 · 7200 · 7300 · 7400 · 7500 · 7600 · 7610 · 7700 · 7710 · 7720 · 7800 · 7810 · 8100 · 8100T · 8110 · 8110T · 8200 · 8200T · 8210 · 8210T · 8300 · 8300T · 8310 · 8310T · 8400 · 8400T · 8410 · 8410T · 8430 · 8440 · 8450 · 8560 · 8570 · 8630 · 8640 · 8650 · 8760 · 8770 · 8820 · 8870 · 8960 · 8970 · 9100 · 9200 · 9200 SCRAPER · 9300 · 9300 SCRAPER · 9400 · 9400 SCRAPER · 9500 · 9510 · 9540 · 9550 · 9560 · 9580 · 9600 · 9610 · 9650 · 9650 STS · 9750 STS · 9780 · 9970 · 9976 · 9986 · CTS · CTS II
Lista de equipos según John Deere. Si dudas, escríbenos con el número de bastidor de tu máquina y lo comprobamos.
Sobre este aro / anillo
Anillo tórico John Deere R50405 (Ref. R50405) para John Deere. Los aros de pistón y anillos de retención son componentes de precisión que aseguran la estanqueidad, posicionamiento o retención de piezas en motores y conjuntos mecánicos.
Tipos de aros y su función
- Aros de compresión: sellan la cámara de combustión, impidiendo fugas de gases
- Aros rascadores: controlan la película de aceite en la pared del cilindro
- Anillos de retención (circlips): fijan ejes, bulones y rodamientos axialmente
- Juntas tóricas (O-rings): sellan uniones hidráulicas y neumáticas
Para elegir el aro correcto, verifique: diámetro nominal, espesor radial y axial, y material (fundición, acero, acero inoxidable). Instalar siempre con la herramienta adecuada para evitar deformaciones que comprometan su función.


















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