Anillo torico original John Deere H35256
Black Trivi El precio original era: 3,09 €.2,96 €El precio actual es: 2,96 €. IVA incl.2,45 € sin IVA
ANILLO TORICO ORIGINAL JOHN DEERE
Estas son las mismas piezas que se utilizaron para probar y construir su máquina. Garantizan un ajuste perfecto y el máximo rendimiento en todas las fases del ciclo de vida de sus máquinas.
– Fabricado especialmente para su máquina.
– El más estricto control de ca
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Anillo torico original original John Deere, referencia H35256. Según John Deere, monta en equipos como 5E-5310, 5E-5405, 6BH 110, 6M 95, 6M 105, 6M 110. Si tienes dudas sobre si sirve para tu máquina, escríbenos con el número de bastidor.
ANILLO TORICO ORIGINAL JOHN DEERE
Estas son las mismas piezas que se utilizaron para probar y construir su máquina. Garantizan un ajuste perfecto y el máximo rendimiento en todas las fases del ciclo de vida de sus máquinas.
– Fabricado especialmente para su máquina.
– El más estricto control de calidad.
– Las especificaciones más exigentes.
– Los más altos estándares de longevidad.
SUSTITUYE A: Z29861
Monta en equipos John Deere (104 modelos)
5E-5310 · 5E-5405 · 6BH 110 · 6M 95 · 6M 105 · 6M 110 · 6M 115 · 6M 125 · 6M 130 · 6M 140 · 6M 145 · 6M 150 · 6M 155 · 6M 165 · 6M 175 · 6M 180 · 6M 185 · 6M 195 · 6M 200 · 6M 210 · 6M 230 · 6M 240 · 6M 250 · 6MH 155 · 6R 145 · 6R 155 · 6R 165 · 6R 185 · 215 · 216 · 218 · 220 · 222R · 224 · 230 · 250C · 250D · 250D-II · 300C · 300D · 300D-II · 300DW · 300WW · 590D · 595D · 5045E · 5050E · 5055E · 5058E · 5060E · 5060EN · 5065E · 5067E · 5070E · 5075E · 5075EN · 5076E · 5076EH · 5076EL · 5076EN
Ver los 44 modelos restantes
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Lista de equipos según John Deere. Si dudas, escríbenos con el número de bastidor de tu máquina y lo comprobamos.
Sobre este aro / anillo
Anillo torico original John Deere H35256 (Ref. H35256) para John Deere. Los aros de pistón y anillos de retención son componentes de precisión que aseguran la estanqueidad, posicionamiento o retención de piezas en motores y conjuntos mecánicos.
Tipos de aros y su función
- Aros de compresión: sellan la cámara de combustión, impidiendo fugas de gases
- Aros rascadores: controlan la película de aceite en la pared del cilindro
- Anillos de retención (circlips): fijan ejes, bulones y rodamientos axialmente
- Juntas tóricas (O-rings): sellan uniones hidráulicas y neumáticas
Para elegir el aro correcto, verifique: diámetro nominal, espesor radial y axial, y material (fundición, acero, acero inoxidable). Instalar siempre con la herramienta adecuada para evitar deformaciones que comprometan su función.
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