Bomba diésel ROTAxx 220V de la marca FMT: disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Descripción detallada
El Bomba diésel ROTAxx 220V. Datos publicados por el fabricante: volumen caudal nominal de 50l/min, altura máxima de suministro de 5m, consta de – bomba de combustible
– manguera de descarga de de 4 m
– Válvula de surtidor automática, ZVA
– Manguera de aspiración, 1,6 m
– Racor roscado de barril, G 2″ a, G 1″, diámetro de rosca de conexión en el lado de aspiración de 1in, longitud total de 280mm.
El Bomba diésel ROTAxx 220V es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Bomba diésel ROTAxx 220V
Referencia (SKU): 23937. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Bomba diésel ROTAxx 220V está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Bomba diésel ROTAxx 220V en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Tecnología de combustibles y lubricantes.
Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
Sobre esta bomba
Bomba diésel ROTAxx 220V (Ref. 23937). Las bombas hidráulicas son el corazón del sistema hidráulico, responsables de generar el caudal y presión necesarios para mover cilindros, dirección asistida, elevador y equipos auxiliares.
Síntomas de una bomba en mal estado
- Pérdida de fuerza en el elevador hidráulico o cilindros
- Ruido excesivo (cavitación, whining) al activar el circuito hidráulico
- Aceite hidráulico recalentado o espumoso
- Movimientos lentos o erráticos de los implementos
- Fugas de aceite por los retenes del eje de la bomba
Identificación correcta
Para confirmar que esta es la bomba correcta para su máquina, verifique: el número de referencia original grabado en la carcasa, el número de dientes del eje de accionamiento, el sentido de giro (horario/antihorario visto desde el eje) y las conexiones de entrada/salida.






























































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