Cilindro del freno 100mm
449,29 € IVA incl.
Características técnicas
- Número de artículo: 340005001
- Marca: Haldex
- Longitud máxima: 300 mm
- Carrera: 135 mm
- Diámetro de la rosca del puerto: M22
- Paso de rosca: 1.50 mm
- Presión máxima de trabajo: 8 BAR
Longitud máxima 300mm
Carrera 135mm
Diámetro de la rosca del puerto M22
Paso de rosca 1.50mm
Presión máxima de trabajo 8BAR
Número de artículo 340005001
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca Haldex
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Reemplazado por: BZ100
El Cilindro del freno 100mm es un recambio profesional disponible por 266,28 € en Agrícola Triviño. Producto de alta calidad diseñado para garantizar el máximo rendimiento y durabilidad en maquinaria agrícola e industrial.
Características del Cilindro del freno 100mm
- Longitud máxima: 300mm
- Diámetro de la rosca del puerto: M22
- Paso de rosca: 1.50mm
- Presión máxima de trabajo: 8BAR
Referencia (SKU): 340005001. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Cilindro del freno 100mm está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
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En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Sistemas de frenos de aire Piezas. Ofrecemos envío rápido a toda España y garantía oficial en todos nuestros productos.
Todos los recambios que comercializamos son piezas originales o de calidad equivalente homologada. Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
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Sobre este cilindro hidráulico
Cilindro del freno 100mm (Ref. 340005001). Los cilindros hidráulicos convierten la presión del aceite en fuerza lineal, accionando brazos, cucharas, palas, elevadores y sistemas de dirección.
Síntomas de fallo en un cilindro
- Fugas de aceite por el vástago o por las conexiones
- El implemento desciende lentamente con el motor parado (by-pass interno)
- Movimiento errático o falta de fuerza
- Vástago rayado, picado o con corrosión
Identificación
Para identificar el cilindro correcto necesita: diámetro del émbolo (bore), diámetro del vástago (rod), carrera (stroke) y tipo de anclaje en ambos extremos. Estas medidas deben coincidir exactamente con el original.
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