Cilindro GRANIT 71804930
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Cilindro GRANIT, ref. 71804930. Para Deutz-Fahr, Hürlimann, Lamborghini, Same.
Bajo pedido
Cilindro de la marca GRANIT, recambio equivalente de calidad.
Características
- Marca: GRANIT
- Referencia GRANIT: 71804930
- Tipos: XB-75 T
- Peso: 12,73 kg
Compatible con
- Deutz-Fahr: Serie Agrofarm: Agrofarm 85, Agrofarm 410, Agrofarm 420; Serie Agrolux: Agrolux 77, Agrolux 87; Serie AgroStar: AgroStar 6.71, AgroStar 6.81; Serie Agrotron: Agrotron 160, Agrotron 175, Agrotron 195, Agrotron 200; Serie Agrotron L: Agrotron L 710, Agrotron L 720; Serie Agrotron MK3: Agrotron 160 MK3, Agrotron 175 MK3, Agrotron 200 MK3
- Hürlimann: Serie H 356 → H 488: H-356, H-358, H-466, H-468; Serie H Club: Club H-468-4; Serie H Master: Master H-6165, Master H-6190; Serie H Prestige: Prestige H-468; Serie SX: SX-1600, SX-1800, SX-2000; Serie XB: XB-75, XB-85, XB-100; Serie XB MAX: XB-MAX 85
- Lamborghini: Serie 600: 674; Serie Champion: Champion 160, Champion 180, Champion 200; Serie Cross: Cross 674-75N; Serie Grand Prix: Grand Prix 75, Grand Prix 674-70; Serie Premium: Premium 1800; Serie R 600: R 674; Serie R3: R3.75, R3.85, R3.100; Serie R7: R7.175, R7.190, R7.200, R7.210; Serie Racing: Racing 150, Racing 165, Racing 190
- Same: Serie Explorer: Explorer 55, Explorer 60, Explorer 65, Explorer 70, Explorer 75, Explorer 85; Serie Explorer II: Explorer II 70, Explorer II 75, Explorer II 80; Serie Explorer³: Explorer³ 85, Explorer³ 100; Serie Iron: Iron 175, Iron 190, Iron 200, Iron 210; Serie Iron³: Iron³ 190, Iron³ 210; Serie Rubin: Rubin 160, Rubin 180, Rubin 200; Serie Silver: Silver 180; Serie SuperTitan: SuperTitan; Serie Titan: Titan 150, Titan 165, Titan 190
Sobre este cilindro hidráulico
Cilindro GRANIT 71804930 (Ref. GRA71804930). Los cilindros hidráulicos convierten la presión del aceite en fuerza lineal, accionando brazos, cucharas, palas, elevadores y sistemas de dirección.
Síntomas de fallo en un cilindro
- Fugas de aceite por el vástago o por las conexiones
- El implemento desciende lentamente con el motor parado (by-pass interno)
- Movimiento errático o falta de fuerza
- Vástago rayado, picado o con corrosión
Identificación
Para identificar el cilindro correcto necesita: diámetro del émbolo (bore), diámetro del vástago (rod), carrera (stroke) y tipo de anclaje en ambos extremos. Estas medidas deben coincidir exactamente con el original.
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