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Cepillo de alambre de copa M14 60 mm, de acero inoxidable 
Cojinete 
Filtro respiradero 
Junta tórica 
Empuñadura de arranque, ElastoStart Ø3,5mm 
Conjunto tapa del filtro de aire
33,23 € IVA incl.
Comprobando disponibilidad en tiempo real…
Características técnicas
- Número de artículo: 1709679S
- Marca: Kohler
- Número original: 17 096 79-S
- Adecuado para la marca de la máquina/del vehículo: Kohler
- Adecuado para el modelo de la máquina/del vehículo: Kohler
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Conjunto tapa del filtro de aire de la marca de la máquina/del vehículo Kohler: disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
El Conjunto tapa del filtro de aire es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Conjunto tapa del filtro de aire
- Número original 17 096: 79-S
Referencia (SKU): 1709679S. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Conjunto tapa del filtro de aire está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Conjunto tapa del filtro de aire en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Kohler.
Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
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Sobre este filtro
Conjunto tapa del filtro de aire (Ref. 1709679S). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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