Correa trapezoidal
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Características técnicas
- Número de artículo: AP1000094
- EAN: 4014486460926
- Marca: Optibelt
- Número original: Case IH: 3069379R1, Claas: 4106850, 6590250, Deutz-Fahr: 1116060, Massey Ferguson: 514806M1
Especificaciones
| Reemplazado por: | 0006590250ABInformación Adicional:DEUTZ-FAHR |
Tabla de compatibilidad (135 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series CS |
| CS100 |
| CS100 Pro |
| CS105 Pro |
| CS120 |
| CS130 |
| CS150 |
| CS68 |
| CS75 |
| CS78 |
| CS80 |
| CS80 Pro |
| CS85 Pro |
| CS86 |
| CS90 |
| CS90 Pro |
| CS94 |
| CS95 Pro |
| DEUTZ-FAHR |
| Series Agrostar |
| Agrostar 6.61 Sn.-> 7841 |
| Series D07C |
| 6007 C |
| 6507 C |
| 6907 C |
| 7007 C |
| 7207 C |
| 7807 C |
| Series DX 10 -> 250 |
| DX 110 |
| DX 120 |
| DX 140 |
| DX 145 |
| DX 160 |
| DX 85 |
| DX 90 |
| Series DX 2/4/5/6/7/8 |
| DX 6.10 |
| DX 6.30 |
| DX 6.50 |
| DX 7.10 |
| Series Intrac New |
| Intrac 6.30 |
| Intrac 6.60 |
| Mercedes Benz |
| Series Unimog |
| Unimog U100 (416) |
| Unimog U110 (416) |
| Unimog U125 (416) |
| Same |
| Series Antares |
| Antares 100 |
| Series Explorer I |
| Explorer I 75 |
| Explorer I 80 |
| Series Explorer II |
| Explorer II 60 |
| Explorer II 70 |
| Explorer II 80 |
| Explorer II 90 Turbo |
| Series Silver |
| Silver 100.4 |
| Silver 100.6 |
| Silver 80 |
| Silver 90 |
| Steyr |
| Series 9000 M / MT |
| 9080 M |
| 9080 MT |
| 9085 MT |
| 9090 M |
| 9090 MT |
| 9095 MT |
| 9100 M |
| 9100 MT |
| 9105 MT |
| Series 9105 -> 9145 |
| 9115 |
| 9125 |
| 9145 |
| Series M 900 |
| M 968 |
| M 975 |
| Series M 9000 |
| M 9078 |
| M 9086 |
| M 9094 |
| Reemplazado por: 0006590250ABInformación Adicional:DEUTZ-FAHR |
| Series Agrostar |
| Agrostar 6.61 Sn.-> 7841 |
| Series D07C |
| 6007 C |
| 6507 C |
| 6907 C |
| 7007 C |
| 7207 C |
| 7807 C |
| Series DX 10 -> 250 |
| DX 110 |
| DX 120 |
| DX 140 |
| DX 145 |
| DX 160 |
| DX 85 |
| DX 90 |
| Series DX 2/4/5/6/7/8 |
| DX 6.10 |
| DX 6.30 |
| DX 6.50 |
| DX 7.10 |
| Series Intrac New |
| Intrac 6.30 |
| Intrac 6.60 |
| Mercedes Benz |
| Series Unimog |
| Unimog U100 (416) |
| Unimog U110 (416) |
| Unimog U125 (416) |
| Same |
| Series Antares |
| Antares 100 |
| Series Explorer I |
| Explorer I 75 |
| Explorer I 80 |
| Series Explorer II |
| Explorer II 60 |
| Explorer II 70 |
| Explorer II 80 |
| Explorer II 90 Turbo |
| Series Silver |
| Silver 100.4 |
| Silver 100.6 |
| Silver 80 |
| Silver 90 Reemplazado por: 0006590250AB |
Compatible con 34 modelos
Este repuesto está validado por el fabricante para los siguientes tractores y maquinaria:
DEUTZ-FAHR
- Series Agrostar Agrostar 6.61 Sn.-> 7841
- Series D07C 6007 C
- Series D07C 6507 C
- Series D07C 6907 C
- Series D07C 7007 C
- Series D07C 7207 C
- Series D07C 7807 C
- Series DX 10 -> 250 DX 110
- Series DX 10 -> 250 DX 120
- Series DX 10 -> 250 DX 140
- Series DX 10 -> 250 DX 145
- Series DX 10 -> 250 DX 160
- Series DX 10 -> 250 DX 85
- Series DX 10 -> 250 DX 90
- Series DX 2/4/5/6/7/8 DX 6.10
- Series DX 2/4/5/6/7/8 DX 6.30
- Series DX 2/4/5/6/7/8 DX 6.50
- Series DX 2/4/5/6/7/8 DX 7.10
- Series Intrac New Intrac 6.30
- Series Intrac New Intrac 6.60
Mercedes
- Benz Series Unimog Unimog U100 (416)
- Benz Series Unimog Unimog U110 (416)
- Benz Series Unimog Unimog U125 (416)
Same
- Series Antares Antares 100
- Series Explorer I Explorer I 75
- Series Explorer I Explorer I 80
- Series Explorer II Explorer II 60
- Series Explorer II Explorer II 70
- Series Explorer II Explorer II 80
- Series Explorer II Explorer II 90 Turbo
- Series Silver Silver 100.4
- Series Silver Silver 100.6
- Series Silver Silver 80
- Series Silver Silver 90
Productos alternativos
Información técnica de esta correa
¿Cómo elegir la correa correcta?
- Perfil: debe coincidir exactamente con la polea (ej: T10, 8M, SPZ, SPA)
- Longitud: medir la longitud de paso original o consultar el manual
- Ancho: determina la capacidad de carga
Mantenimiento preventivo
Las correas de transmisión deben revisarse cada 500-1000 horas de trabajo. Sustituir al detectar grietas, desgaste lateral o pérdida de tensión. Una correa desgastada provoca pérdida de sincronización, sobrecalentamiento y posible rotura en plena campaña.
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