Correa ventilador 7610 John Deere R115614
85,55 € IVA incl.70,70 € sin IVA
CORREA VENTILADOR 7610 JOHN DEERE
Estas son las mismas piezas que se utilizaron para probar y construir su máquina. Garantizan un ajuste perfecto y el máximo rendimiento en todas las fases del ciclo de vida de sus máquinas.
– Fabricado especialmente para su máquina
– El más estricto control de cal
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| Opción | Entrega | Precio | |
|---|---|---|---|
| Alternativa autorizada JD JXR115614 | en stock | 44,62 € | Consultar |
| Original John Deere · en stock | 2-6 días | 85,55 € | Añadir |
| Urgente · Alemania 48h | 48h | 104,37 € | Consultar |
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Correa ventilador 7610 original John Deere, referencia R115614. Longitud efectiva: 90,55 in.; Ancho: 1,1 in.; Grosor: 0,24 in.; Material: Polyester Cord. Según John Deere, monta en equipos como 7200, 7400, 7610, 7710, 7810. Si tienes dudas sobre si sirve para tu máquina, escríbenos con el número de bastidor.
CORREA VENTILADOR 7610 JOHN DEERE
Estas son las mismas piezas que se utilizaron para probar y construir su máquina. Garantizan un ajuste perfecto y el máximo rendimiento en todas las fases del ciclo de vida de sus máquinas.
– Fabricado especialmente para su máquina
– El más estricto control de calidad
– Las especificaciones más exigentes
– Los más altos estándares de longevidad
Datos técnicos
| Longitud efectiva | 90,55 in. |
|---|---|
| Ancho | 1,1 in. |
| Grosor | 0,24 in. |
| Material | Polyester Cord |
Monta en equipos John Deere (5 modelos)
7200 · 7400 · 7610 · 7710 · 7810
Lista de equipos según John Deere. Si dudas, escríbenos con el número de bastidor de tu máquina y lo comprobamos.
Información técnica de esta correa
¿Cómo elegir la correa correcta?
- Perfil: debe coincidir exactamente con la polea (ej: T10, 8M, SPZ, SPA)
- Longitud: medir la longitud de paso original o consultar el manual
- Ancho: determina la capacidad de carga
Mantenimiento preventivo
Las correas de transmisión deben revisarse cada 500-1000 horas de trabajo. Sustituir al detectar grietas, desgaste lateral o pérdida de tensión. Una correa desgastada provoca pérdida de sincronización, sobrecalentamiento y posible rotura en plena campaña.
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