Tapa de filtro de aire
46,94 € IVA incl.38,79 € sin IVA
Características técnicas
- Número de artículo: P780403
- EAN: 0742330205396
- Marca: Donaldson
- Ancho/diámetro total: 228,9 mm
- Material de la carcasa: Plástico
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Especificaciones
| MT465B Tractor (tier | 3) (T025056-D281066)Información Adicional:Case IH |
Lista original del fabricante (30 líneas)
| Marca / Modelo |
|---|
| Challenger |
| MT425B Tractor (tier 3) (T318019-B062016) |
| MT445B Tractor (tier 3) (T177054-C241017) |
| MT455B Tractor (tier 3) (T043083-D308035) |
| MT465B Tractor (tier 3) (T025056-D281066)Información Adicional:Case IH |
| CX100 – CASE IH CX-SERIES DIESEL TRACTOR (01/98 – 12/02) |
| CX70 – CASE IH CX-SERIES DIESEL TRACTOR (01/98 – 12/02) |
| CX80 – CASE IH CX-SERIES DIESEL TRACTOR (01/98 – 12/02) |
| CX90 – CASE IH CX-SERIES DIESEL TRACTOR (01/98 – 12/02) |
| JX1070U – TRACTOR (01/04 – 12/08) |
| JX1080U – TRACTOR (01/04 – 12/08) |
| JX1085C – TRACTOR (01/05 – 12/08) |
| JX1090U – TRACTOR (01/04 – 12/08) |
| JX1095C – TRACTOR (10/05 – 03/08) |
| JX1100U – TRACTOR (01/04 – 12/08) |
| JX95HC PLUS – TRACTOR HC – TIER 2 (12/14 – ) |
| MX100C – CASE IH MAXXUM DIESEL TRACTOR (01/98 – 12/02) |
| MX80C – CASE IH MX SERIES TRACTOR (01/98 – 12/02) |
| MX90C – CASE IH MX SERIES TRACTOR (01/98 – 12/02) |
| New Holland AG |
| TD95D HC PLUS – TRACTOR HC – TIER 2 (12/14 – ) |
| TL100A – TRACTOR (01/04 – 12/08) |
| TL70A – TRACTOR (01/04 – 06/08) |
| TL80A – TRACTOR (01/04 – 12/08) |
| TL90A – TRACTOR (01/04 – 06/08) |
| TN85A – STANDARD TRACTOR (01/04 – 03/08) |
| TN85DA – DELUXE TRACTOR (10/05 – 03/08) |
| TN85SA – SUPERSTEER TRACTOR (10/05 – 06/08) |
| TN95A – STANDARD TRACTOR (01/04 – 03/08) |
| TN95DA – DELUXE TRACTOR (10/05 – 04/08) |
Sobre este filtro
Tapa de filtro de aire (Ref. P780403). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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