-
×
Tapa para torre
1 × 110,10 € -
×
Embudo delgado 46 cm
1 × 3,62 € -
×
Brazos del batidor I/D
1 × 91,31 € -
×
Tuerca remache hexag.
1 × 2,30 € -
×
Zapata freno
4 × 59,82 €
-
×
Anillo
1 × 122,82 €
-
×
Imán
1 × 10,65 €
-
×
Piloto trasero izdo.
1 × 49,14 €
-
×
Bloque de frenado
2 × 69,49 €
-
×
Anillo deslizante
1 × 12,22 €
-
×
Placa de desgaste
1 × 155,50 €
-
×
Manguera de combustible
1 × 27,77 €
-
×
Tuerca M44 x 1,5 x 15
1 × 56,28 €
-
×
Arandela de seguridad
1 × 2,53 €
-
×
Placa de desgaste
1 × 243,88 €
-
×
Filtro de aceite
1 × 25,36 €
-
×
Engranaje
1 × 353,93 €
-
×
Cuña
1 × 12,75 €
-
×
Faro
1 × 180,52 €
-
×
Bombilla
1 × 42,50 €
Embudo delgado 46 cm 
Brazos del batidor I/D 
Tuerca remache hexag. 
Piloto trasero izdo. 
Placa de desgaste 
Manguera de combustible 
Tuerca M44 x 1,5 x 15 
Arandela de seguridad 
Placa de desgaste 
Faro 
Disco de freno p/NH
240,49 € IVA incl.
Comprobando disponibilidad en tiempo real…
Número original 5111281
Número de artículo 5111281N
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca
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Especificaciones
| 180/90 DTInformación Adicional:Fiat |
Tabla de compatibilidad (62 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Fiat |
| Series 80 |
| 1180 |
| 1180 DT |
| 1280 |
| 1280 DT |
| 1380 |
| 1380 DT |
| 1580 |
| 1580 DT |
| 1880 |
| 1880 DT |
| Series 90 |
| 115/90 |
| 115/90 DT |
| 130/90 |
| 130/90 DT |
| 140/90 |
| 140/90 DT |
| 160/90 |
| 160/90 DT |
| 180/90 |
| 180/90 DTInformación Adicional:Fiat |
| Series 80 |
| 1180 |
| 1180 DT |
| 1280 |
| 1280 DT |
| 1380 |
| 1380 DT |
| 1580 |
| 1580 DT |
| 1880 |
| 1880 DT |
| Series 90 |
| 115/90 |
| 115/90 DT |
| 130/90 |
| 130/90 DT |
| 140/90 |
| 140/90 DT |
| 160/90 |
| 160/90 DT |
| 180/90 |
| 180/90 DT |
| New Holland AG |
| 115-90 – FIAT TRACTOR (01/84 – 12/90) |
| 115-90 DT – FIAT TRACTOR (01/84 – 12/90) |
| 130-90 – FIAT TRACTOR (01/84 – 12/90) |
| 130-90 DT – FIAT TRACTOR (01/84 – 12/90) |
| 140-90 – FIAT TRACTOR (01/84 – 12/95) |
| 140-90 DT – FIAT TRACTOR (01/84 – 11/97) |
| 140-90 DT – FIAT TRACTOR (LA) (01/96 – 12/00) |
| 160-90 – FIAT TRACTOR (01/84 – 12/95) |
| 160-90 DT – FIAT TRACTOR (01/84 – 11/97) |
| 160-90 DT – FIAT TRACTOR (LA) (01/95 – 12/01) |
| 180-90 – FIAT TRACTOR (01/84 – 12/95) |
| 180-90 DT – FIAT TRACTOR (01/84 – 01/98) |
| 180-90 DT – FIAT TRACTOR (LA) (01/95 – 12/01) |
| 8430 – FORD TRACTOR (LATIN AMERICA) (01/97 – 07/00) |
| 8630 – FORD TRACTOR (LATIN AMERICA) (01/96 – 07/00) |
| 8830 – FORD TRACTOR (LATIN AMERICA) (01/92 – 02/01) |
Compatible con 36 modelos
Este repuesto está validado por el fabricante para los siguientes tractores y maquinaria:
Fiat
- Series 80 1180
- Series 80 1180 DT
- Series 80 1280
- Series 80 1280 DT
- Series 80 1380
- Series 80 1380 DT
- Series 80 1580
- Series 80 1580 DT
- Series 80 1880
- Series 80 1880 DT
- Series 90 115/90
- Series 90 115/90 DT
- Series 90 130/90
- Series 90 130/90 DT
- Series 90 140/90
- Series 90 140/90 DT
- Series 90 160/90
- Series 90 160/90 DT
- Series 90 180/90
- Series 90 180/90 DT
New
- Holland 115-90 - FIAT TRACTOR (01/84 - 12/90)
- Holland 115-90 DT - FIAT TRACTOR (01/84 - 12/90)
- Holland 130-90 - FIAT TRACTOR (01/84 - 12/90)
- Holland 130-90 DT - FIAT TRACTOR (01/84 - 12/90)
- Holland 140-90 - FIAT TRACTOR (01/84 - 12/95)
- Holland 140-90 DT - FIAT TRACTOR (01/84 - 11/97)
- Holland 140-90 DT - FIAT TRACTOR (LA) (01/96 - 12/00)
- Holland 160-90 - FIAT TRACTOR (01/84 - 12/95)
- Holland 160-90 DT - FIAT TRACTOR (01/84 - 11/97)
- Holland 160-90 DT - FIAT TRACTOR (LA) (01/95 - 12/01)
- Holland 180-90 - FIAT TRACTOR (01/84 - 12/95)
- Holland 180-90 DT - FIAT TRACTOR (01/84 - 01/98)
- Holland 180-90 DT - FIAT TRACTOR (LA) (01/95 - 12/01)
- Holland 8430 - FORD TRACTOR (LATIN AMERICA) (01/97 - 07/00)
- Holland 8630 - FORD TRACTOR (LATIN AMERICA) (01/96 - 07/00)
- Holland 8830 - FORD TRACTOR (LATIN AMERICA) (01/92 - 02/01)
Sobre este disco
Disco de freno p/NH (Ref. 5111281N). Los discos de corte, desbrozadora o grada son elementos de trabajo que se desgastan con el uso y deben sustituirse para mantener la eficiencia de la labor.
Sustituir cuando el filo esté desgastado, presente grietas o haya perdido más del 20% de su espesor original.
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