Tabla de compatibilidad (33 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| New Holland AG |
| 88-85 M – FIAT STEERING-O-MATIC CRAWLER TRACTOR (09/92 – 03/01) |
| TK100A – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 04/09) |
| TK65F – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 03/04) |
| TK65V – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 03/04) |
| TK70FA – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 03/09) |
| TK70VA – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 01/09) |
| TK75F – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 03/04) |
| TK75FA – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 01/09) |
| TK75M – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 01/04) |
| TK75MA – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 11/08) |
| TK75V – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 02/06) |
| TK75VA – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 02/09) |
| TK76 – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 05/04) |
| TK76M – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 03/04) |
| TK80A – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 02/09) |
| TK80MA – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 04/09) |
| TK85 – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 02/06) |
| TK85M – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 05/04) |
| TK90A – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 02/09) |
| TK90MA – CRAWLER TRACTOR (02/04 – 03/09) |
| TK95M – CRAWLER TRACTOR (12/99 – 06/04) |
| TN65F – ORCHARD TRACTOR (09/99 – 11/01) |
| TN70F – ORCHARD TRACTOR (09/97 – 05/04) |
| TN75F – ORCHARD TRACTOR (05/98 – 11/01) |
| TN75FA – ORCHARD TRACTOR (01/04 – 08/08) |
| TN80F – ORCHARD TRACTOR (10/01 – 04/04) |
| TN85FA – ORCHARD TRACTOR (01/04 – 10/08) |
| TN90F – ORCHARD TRACTOR (09/97 – 12/01) |
| TN95F – ORCHARD TRACTOR (10/01 – 05/04) |
| TN95FA – ORCHARD TRACTOR (01/04 – 01/09) |
| TN95NA – SPECIAL TRACTOR (12/04 – 12/08) |
| TN95VA – SPECIAL TRACTOR (12/04 – 12/08) |
Sobre este filtro
Elemento (Ref. E1860L). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.




























































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