Piñón
21,73 € IVA incl.
Características técnicas
- Número de artículo: 399160
- Marca: Toro
- Número de dientes: 15
- Número original: 39-9160
- Adecuado para la marca de la máquina/del vehículo: Toro
- Cantidad piezas en envase de venta: 1 piezas
- Información Adicional:
- Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Engranaje de rueda dentada de la marca de la máquina/del vehículo Toro: disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Descripción detallada
El Engranaje de rueda dentada. Datos publicados por el fabricante: cantidad piezas en conjunto agrupado de 1piezas.
El Engranaje de rueda dentada es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Engranaje de rueda dentada
- Número de dientes:
- Número original: 39-9160
- Cantidad piezas en conjunto agrupado: 1piezas
Referencia (SKU): 399160. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Engranaje de rueda dentada está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Engranaje de rueda dentada en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 500.000 productos en nuestro catálogo. Encuentre más productos en nuestra sección de Piezas de transmisión / Correas trapezoidales / Poleas.
Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
Productos alternativos
Información técnica de esta correa
¿Cómo elegir la correa correcta?
- Perfil: debe coincidir exactamente con la polea (ej: T10, 8M, SPZ, SPA)
- Longitud: medir la longitud de paso original o consultar el manual
- Ancho: determina la capacidad de carga
- Número de dientes: 15 — verificar contra la especificación original
Mantenimiento preventivo
Las correas de transmisión deben revisarse cada 500-1000 horas de trabajo. Sustituir al detectar grietas, desgaste lateral o pérdida de tensión. Una correa desgastada provoca pérdida de sincronización, sobrecalentamiento y posible rotura en plena campaña.
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