Filtro de presión 1/2″
98,47 € IVA incl.
Características técnicas
- Número de artículo: 14450413
- EAN: 8716106758982
- Marca: Braglia
- Presión máxima de trabajo: 50 BAR
- Altura: 210 mm
- Diámetro exterior: 79,5 mm
- Caudal mínimo: 80 l/min
- Diámetro de rosca del orificio de entrada: 1/2 in
- Diámetro del orificio de entrada: 1/4 in
- Diámetro del orificio de salida: 1/2 in
Filtro a presión 1/2″ de la marca Braglia: disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Descripción detallada
El Filtro a presión 1/2″. Datos publicados por el fabricante: presión máxima de trabajo de 50BAR, altura de 210mm, diámetro exterior de 79,5mm, caudal mínimo de 80l/min.
El Filtro a presión 1/2″ es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Filtro a presión 1/2″
- Presión máxima de trabajo: 50BAR
- Diámetro exterior: 79,5mm
- Caudal mínimo: 80l/min
- Diámetro de rosca del orificio de entrada: 1/2in
- Diámetro del orificio de entrada: 1/4in
- Diámetro del orificio de salida: 1/2in
Referencia (SKU): 14450413. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Filtro a presión 1/2″ está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
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Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
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Sobre este filtro
Filtro de presión 1/2" (Ref. 14450413). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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