Filtro de aceite John Deere RE174130 (Ø ext. 116,8 mm, largo 361,696 mm)
177,22 € IVA incl.146,46 € sin IVA
Características técnicas
- Número de artículo: RE174130
- Marca: John Deere
- Mediano: Aceite
- Forma: Cilíndrico
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| Opción | Entrega | Precio | |
|---|---|---|---|
| Alternativa autorizada JD VPK1531 | en stock | 88,87 € | Consultar |
| Alternativa autorizada JD JXRE174130 | bajo pedido | 130,07 € | Consultar |
| Original John Deere · en stock | 2-6 días | 139,97 € | Añadir |
| Urgente · Alemania 48h | 48h | 170,77 € | Consultar |
| Equivalente · en stock | en stock | 176,10 € | Añadir |
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Especificaciones
| Información Adicional:John Deere | |
| Medidas del filtroRosca1-3/8"-12 UNDiámetro exterior122 mmAlto363 mmMedidas de catálogo de FLEETGUARD HF6684.Referencias equivalentesEste filtro sustituye a: BALDWIN BT8870MPG, DONALDSON P179763, FLEETGUARD HF6684, HIFI SH | 56640, WIX 51729.Equivalencias comprobadas por medidas. Si tienes dudas, llámanos y lo confirmamos. |
Tabla de compatibilidad (107 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| John Deere |
| Series 8000 – 20 |
| 8120 |
| 8120T |
| 8220 |
| 8220T |
| 8320 |
| 8320T |
| 8420 |
| 8420T |
| 8520 |
| 8520T |
| Series 9000 |
| 9100 |
| 9200 |
| 9300 |
| 9300T |
| 9400 |
| 9400T |
| Series 9000 – 20 |
| 9120 |
| 9220 |
| 9320 |
| 9320T |
| 9420 |
| 9420T |
| 9520 |
| 9520T |
| 9620 |
| 9620T |
| Series 9000 – 30 |
| 9230 |
| 9330 6135HRW02 |
| 9330 6135HRW04 |
| 9430 6135HRW02 |
| 9430 6135HRW04 |
| 9430T 6135HRW02 |
| 9430T 6135HRW04 |
| 9530 6135HRW01 |
| 9530 6135HRW04 |
| 9530T 6135HRW01 |
| 9530T 6135HRW04 |
| 9630 6135HRW01 |
| 9630 6135HRW04 |
| 9630T |
| Series 9000 – R/RT |
| 9410R |
| 9460R/RT |
| 9510R/RT |
| 9560R/RT |
| Información Adicional:John Deere |
| 8100 Tractor |
| 8100T Tractor |
| 8110 Tractor |
| 8110T Tractor |
| 8120 Tractor |
| 8120T Tractor |
| 8200 Tractor |
| 8200T Tractor |
| 8210 Tractor |
| 8210T Tractor |
| 8220 (Wolrdwide Edition) |
| 8220T Tractor |
| 8230T Tractor |
| 8300 Tractor |
| 8300T Tractor |
| 8310 Tractor |
| 8310T Tractor |
| 8320 (Wolrdwide Edition) |
| 8320T Tractor |
| 8330T Tractor |
| 8400 Tractor |
| 8400T Tractor |
| 8410 Tractor |
| 8410T Tractor |
| 8420 (Wolrdwide Edition) |
| 8420T Tractor |
| 8430T Tractor |
| 8520 (Wolrdwide Edition) |
| 8520T Tractor |
| 9100 Tractor |
| 9120 Tractor |
| 9200 Tractor |
| 9220 Tractor |
| 9230 Tractors |
| 9300 Tractor |
| 9300T Tractor |
| 9320 Tractor |
| 9320T Tractor |
| 9330 Tractors |
| 9360R Tractor (S.N. 000101 – 014999) |
| 9400 Tractor |
| 9400T Tractor |
| 9410R Tractor (S.N. 000101 – 014999) |
| 9420 Tractor |
| 9420T Tractor |
| 9430 Tractors |
| 9430T Tractors |
| 9460R Tractor (S.N. 000101 – 014999) |
| 9520 Tractor |
| 9520T Tractor |
| 9530 Tractors (Worldwide) |
| 9530T Tractors |
| 9620 Tractor |
| 9620T Tractor |
| 9630 Tractors |
| 9630T Tractors |
Datos técnicos
| Tipo de filtro | Roscado (spin-on) |
|---|---|
| Caudal | 2,524 l/s |
| Diámetro exterior | 116,8 mm |
| Longitud | 361,696 mm |
Monta en equipos John Deere (72 modelos)
655 P · 655K · 755 P · 755K · 850L PL · 8100 · 8100T · 8110 · 8110T · 8120 · 8120T · 8200 · 8200T · 8210 · 8210T · 8220 · 8220T · 8230T · 8300 · 8300T · 8310 · 8310T · 8320 · 8320T · 8330T · 8400 · 8400T · 8410 · 8410T · 8420 · 8420T · 8430T · 8520 · 8520T · 9100 · 9120 · 9200 · 9200 SCRAPER · 9220 · 9230 · 9300 · 9300 SCRAPER · 9300T · 9320 · 9320T · 9320T SCRAPER · 9330 · 9360R · 9400 · 9400 SCRAPER · 9400T · 9410R · 9420 · 9420T · 9420T SCRAPER · 9430 · 9430 SCRAPER · 9430T · 9460R · 9520
Ver los 12 modelos restantes
9520T · 9520T SCRAPER · 9530 · 9530 SCRAPER · 9530T · 9620 · 9620T · 9630 · 9630 SCRAPER · 9630T · DF500 · PL100
Lista de equipos según John Deere. Si dudas, escríbenos con el número de bastidor de tu máquina y lo comprobamos.
Sobre este filtro
Filtro de aceite John Deere RE174130 (Ø ext. 116,8 mm, largo 361,696 mm) (Ref. RE174130). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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