Especificaciones
| Palès | 240Información Adicional:Claas |
Lista original del fabricante (63 líneas)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series 2100 |
| 2120 |
| 2120 Pro |
| 2130 |
| 2130 Pro |
| 2140 |
| 2140 Pro |
| 2150 |
| 2150 Pro |
| Claas |
| Series Dionis |
| Dionis 110 |
| Dionis 120 |
| Dionis 130 |
| Dionis 140 |
| Series Fructus |
| Fructus 110 |
| Fructus 120 |
| Fructus 130 |
| Fructus 140 |
| Series Nectis |
| Nectis 257 F / VE / VL |
| Series Palès |
| Palès 210 |
| Palès 230 |
| Palès 240Información Adicional:Claas |
| Series Dionis |
| Dionis 110 |
| Dionis 120 |
| Dionis 130 |
| Dionis 140 |
| Series Fructus |
| Fructus 110 |
| Fructus 120 |
| Fructus 130 |
| Fructus 140 |
| Series Nectis |
| Nectis 257 F / VE / VL |
| Series Palès |
| Palès 210 |
| Palès 230 |
| Palès 240 |
| Case IH |
| 2120 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2120 – CASE IH PRO-SERIES DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2130 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2130 – CASE IH PRO-SERIES DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2140 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2140 – CASE IH PRO-SERIES DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2150 – CASE IH DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| 2150 – CASE IH PRO-SERIES DIESEL TRACTOR (01/91 – 12/01) |
| PJ55 – CASE IH TRACTOR (01/02 – 12/04) |
| PJ65 – CASE IH TRACTOR (01/02 – 12/04) |
| PJ75 – CASE IH TRACTOR (01/02 – 12/04) |
| PJN55 – CASE IH TRACTOR (01/02 – 12/04) |
| PJN65 – CASE IH TRACTOR (01/02 – 12/04) |
| PJN75 – CASE IH TRACTOR (01/02 – 06/04) |
| PJV55 – CASE IH TRACTOR (01/02 – 12/04) |
| PJV65 – CASE IH TRACTOR (01/02 – 12/04) |
| PJV75 – CASE IH TRACTOR (01/02 – 12/04) |
| Valtra/Valmet |
| 3100 / 3300 / 3400 / 3500 C-F-V TRACTOR (3000 SERIES) |
Productos alternativos
Sobre este filtro
Filtro de cambio de aceite lubricante (Ref. W761). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.



















































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