Tabla de compatibilidad (43 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Fendt |
| FARMER 105 (258/10601-99999) |
| FARMER 108 (278/00001-99999) |
| FARMER 304 (158/03501-20000) |
| FARMER 304 (158/20001-99999) |
| FARMER 305 (162/00001-07500) |
| FARMER 305 (162/07501-20000) |
| FARMER 305 (162/20001-99999) |
| FARMER 306 (168/00001-11500) |
| FARMER 306 (168/11501-13000) |
| FARMER 306 (168/13001-99999) |
| FARMER 307 (307/00101-99999) |
| FARMER 308 (178/00001-12000) |
| FARMER 308 (178/12001-14100) |
| FARMER 308 (178/14101-30000) |
| FARMER 308 (178/30001-99999) |
| FARMER 308 (308/00101-99999) |
| FARMER 309 (186/00001-11500) |
| FARMER 309 (186/11501-14600) |
| FARMER 309 (186/14601-30000) |
| FARMER 309 (186/30001-99999) |
| FARMER 309 (309/00101-99999) |
| FARMER 310 (192/00001-02000) |
| FARMER 310 (192/02001-03400) |
| FARMER 310 (192/03401-99999) |
| FARMER 310 (310/00101-99999) |
| FARMER 311 (198/00001-05000) |
| FARMER 311 (198/05001-07700) |
| FARMER 311 (198/07701-99999) |
| FARMER 311 (311/00101-99999) |
| FARMER 312 (199/00001-03500) |
| FARMER 312 (199/03501-99999) |
| FARMER 5S/106 (268/00001-99999) |
| FAVORIT 509 (509/00101-99999) |
| FAVORIT 510 (510/00101-99999) |
| FAVORIT 511 (511/00101-99999) |
| FAVORIT 600 (280/00001-99999) |
| FAVORIT 610 (281/00001-99999) |
| FAVORIT 611 (282/00001-99999) |
| FAVORIT 611 (382/00001-99999) |
| FAVORIT 612 (283/00001-99999) |
| FAVORIT 614 (284/00001-99999) |
| FAVORIT 615 (285/00001-99999) |
Productos alternativos
Sobre este filtro
Filtro de aceite (Ref. F238202310010). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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