Filtro de aceite
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Características técnicas
- Número de artículo: 1174420
- Marca: DEUTZ
- Mediano: Aceite
- Diámetro de rosca de montaje: 1-1/8 in
- Paso de rosca de montaje: 16
- Tipo de rosca de montaje: UN-2B
- Longitud: 258 mm
- Diámetro exterior: 109 mm
- Adecuado para la marca de la máquina/del vehículo: Fendt
- Medio Aceite
Tabla de compatibilidad (53 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series Agrostar |
| Agrostar 6.61 Sn.-> 7841 |
| Series DX 10 -> 250 |
| DX 140 |
| DX 145 |
| DX 160 |
| DX 230 |
| DX 250 |
| Series DX 2/4/5/6/7/8 |
| DX 6.50 |
| DX 7.10 |
| Series Intrac New |
| Intrac 6.30 |
| Intrac 6.60 |
| Kirovets |
| Series K 3600 |
| K 3140 ATM |
| K 3160 ATM |
| K 3180 ATM |
| Terrion |
| Series ATM 3000 |
| ATM 3180 |
| Fendt |
| FENDT 922 (919/00101-99999) |
| FENDT 922NA (919/00101-99999) |
| FENDT 924 (922/00101-99999) |
| FENDT 924 (TIER 3) (941/01001-99999) |
| FENDT 924 SCR (941/00101-99999) |
| FENDT 924NA (922/00101-99999) |
| FENDT 924NA SCR (941/00101-99999) |
| FENDT 927 (925/00101-99999) |
| FENDT 927 (TIER 3) (942/01001-99999) |
| FENDT 927 SCR (942/00101-99999) |
| FENDT 927NA (925/00101-99999) |
| FENDT 927NA SCR (942/00101-99999) |
| FENDT 930 (928/00101-99999) |
| FENDT 930 (TIER 3) (943/01001-99999) |
| FENDT 930 SCR (943/00101-99999) |
| FENDT 930NA (928/00101-99999) |
| FENDT 930NA SCR (943/00101-99999) |
| FENDT 933 (931/00101-99999) |
| FENDT 933 (TIER 3) (944/01001-99999) |
| FENDT 933 SCR (944/00101-99999) |
| FENDT 933NA (931/00101-99999) |
| FENDT 933NA SCR (944/00101-99999) |
| FENDT 936 (934/00101-99999) |
| FENDT 936 (TIER 3) (945/01001-99999) |
| FENDT 936 SCR (945/00101-99999) |
| FENDT 936NA (934/00101-99999) |
| FENDT 936NA SCR (945/00101-99999) |
| FENDT 939 SCR (946/00101-99999) |
| FENDT 939NA SCR (946/00101-99999) |
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Sobre este filtro
Filtro de aceite (Ref. 1174420). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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