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Filtro de aceite de motor GRANIT 8002025

Filtro de aceite de motor GRANIT 8002025 - Imagen 2

Filtro de aceite de motor GRANIT 8002025

Name: Filtro de aceite de motor GRANIT 8002025
SKU: GRA8002025
Price: 6.09 EUR
Availability: BackOrder

Black Trivi El precio original era: 7,68 €.El precio actual es: 6,09 €. IVA incl.5,03 € sin IVA

Filtro de aceite de motor GRANIT, ref. 8002025. Para BOSS, Cesab, Clark, Doosan, Hako, Hyster.

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Ver todos los productos de Filtros de aceite SKU: GRA8002025 Categoría: Filtros de aceite Devoluciones: 14 días para particulares, 30 días para profesionales con cargo de gestión del 15 % (mín. 19 €). Producto defectuoso o equivocado, sin coste. Ver condiciones

Descripción
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Filtro de aceite de motor de la marca GRANIT, recambio equivalente de calidad.

Características

Marca: GRANIT
Referencia GRANIT: 8002025
A (mm): 93
B (mm): 62
C (mm): 71
Presión inicial de la válvula de derivación (bar): 2,5
Bloqueo de retroceso: 1
H (mm): 142
G (mm): 3/4-16 UNF
Tipos de motor: VW 1.9 TDI
Peso: 634 g

Compatible con

BOSS: Diverse: Diverse
Cesab: Diverse: Diverse
Clark: Diverse: Diverse
Doosan: Diverse: Diverse
Hako: Citymaster: Citymaster 1750, Citymaster 1800; Hakotrac: Hakotrac 4500
Hyster: Diverse: Diverse
Jungheinrich: Diverse: Diverse
Linde: H: H12/16/18/20 (350-03) 12/2000 ->
MIC: Diverse: Diverse
Still: Diverse: Diverse

Sobre este filtro

Filtro de aceite de motor GRANIT 8002025 (Ref. GRA8002025). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.

Intervalos de cambio

Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito

Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.