Especificaciones
| OEM HORSCH | 901/01001-99999Información Adicional:Lamborghini |
Tabla de compatibilidad (71 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Lamborghini |
| Series R 8 |
| R 8.215 |
| R 8.265 |
| Series Victory |
| Victory 230 |
| Victory 230 Plus |
| Victory 260 |
| Victory 260 Plus |
| Same |
| Series Diamond |
| Diamond 215 |
| Diamond 230 until 2001 |
| Diamond 260 |
| Diamond 265 |
| Diamond II 230 |
| Diamond II 260 |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 3000 TVL |
| Steyr |
| Series 8300 |
| 8320 |
| 83TK |
| Zanello |
| Series 500 |
| 500 C |
| 540 C |
| Fendt |
| FAVORIT 824 (824/00101-99999) |
| FAVORIT 920NA (920/01001-03000 & 00101-00400) |
| FAVORIT 924 (924/00101-00400 & 01001-03000) |
| FAVORIT 924NA (924/00101-00400 & 01001-03000) |
| FAVORIT 926 (926/00101-00400 & 01001-03000) |
| FAVORIT 926NA (926/00101-00400 & 01001-03000) |
| OEM HORSCH 901/01001-99999Información Adicional:Lamborghini |
| Series R 8 |
| R 8.215 |
| R 8.265 |
| Series Victory |
| Victory 230 |
| Victory 230 Plus |
| Victory 260 |
| Victory 260 Plus |
| Same |
| Series Diamond |
| Diamond 215 |
| Diamond 230 until 2001 |
| Diamond 260 |
| Diamond 265 |
| Diamond II 230 |
| Diamond II 260 |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 3000 TVL |
| Zanello |
| Series 500 |
| 500 C |
| 540 C |
| Fendt |
| FAVORIT 824 (824/00101-99999) |
| FAVORIT 920NA (920/01001-03000 & 00101-00400) |
| FAVORIT 924 (924/00101-00400 & 01001-03000) |
| FAVORIT 924NA (924/00101-00400 & 01001-03000) |
| FAVORIT 926 (926/00101-00400 & 01001-03000) |
| FAVORIT 926NA (926/00101-00400 & 01001-03000) |
| OEM HORSCH 901/01001-99999 |
Productos alternativos
Sobre este filtro
Elemento de filtro de aire (Ref. C246501). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.






























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