Especificaciones
| 85VInformación Adicional:Landini |
Tabla de compatibilidad (50 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Landini |
| Series Frutteti 560 L-V |
| 6060V |
| 6560V |
| 7560V |
| Series Rex Tier 3 |
| Rex 60V |
| Rex 65V |
| Rex 70V |
| Rex 80V |
| Series Vigneti Rex Cab |
| Vigneti Rex Cab 55V |
| Vigneti Rex Cab 60V |
| Vigneti Rex Cab 65V |
| Vigneti Rex Cab Tier2 New Generation |
| 75V |
| 80V |
| 85VInformación Adicional:Landini |
| Series Frutteti 560 L-V |
| 6060V |
| 6560V |
| 7560V |
| Series Rex Tier 3 |
| Rex 60V |
| Rex 65V |
| Rex 70V |
| Rex 80V |
| Series Vigneti Rex Cab |
| Vigneti Rex Cab 55V |
| Vigneti Rex Cab 60V |
| Vigneti Rex Cab 65V |
| Vigneti Rex Cab Tier2 New Generation |
| 75V |
| 80V |
| 85V |
| Case IH |
| 258 – INTERNATIONAL INDUSTRIAL TRACTOR (01/78 – 12/86) |
| 268 – INTERNATIONAL INDUSTRIAL DIESEL TRACTOR (01/78 – 12/86) |
| 278 – INTERNATIONAL TRACTOR (01/78 – 12/81) |
| 485XL – INTERNATIONAL TRACTOR (ENDING S/N 3056) (01/81 – 12/85) |
| 584 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/78 – 12/81) |
| 585 – INTERNATIONAL TRACTOR (01/81 – 12/85) |
| 585XL – INTERNATIONAL TRACTOR (ENDING S/N 3056) (01/81 – 12/85) |
| 684 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/78 – 12/81) |
| 685 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/85) |
| 685XL – INTERNATIONAL TRACTOR (ENDING S/N 4091) (01/81 – 12/85) |
| 784 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (EUROPE) (01/78 – 12/81) |
| 785 – INTERNATIONAL DIESEL TRACTOR (01/81 – 12/86) |
| 785XL – INTERNATIONAL TRACTOR (01/81 – 12/85) |
| HYDRO 84 – INTERNATIONAL HYDROSTATIC DRIVE TRACTOR (EU) (01/78 – 12/81) |
Sobre este filtro
Filtro de aire (Ref. CF10020X). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.





























































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