Filtro de aire
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Características técnicas
- Número de artículo: E592L
- EAN: 4030776023497
- Marca: Hengst
- Mediano: Aire
- Forma: Cilindro oval
- Altura: 87 mm
- Medio Aire
- Diámetro interior 60mm
- Diámetro exterior 245mm
Tabla de compatibilidad (25 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| New Holland AG |
| 5640 – 4 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 6640 – 4 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 6640O – 4 CYL ORCHARD TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/98) |
| 7740 – 4 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 7740O – 4 CYL ORCHARD TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/98) |
| 7840 – 6 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 12/01) |
| 8240 – 6 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 8340 – 6 CYL AG TRACTOR 40 SERIES (11/91 – 01/02) |
| 835V – VERSATILE LARGE 4WD TRACTOR (01/78 – 12/84) |
| 856V – VERSATILE LARGE 4WD TRACTOR (03/85 – 05/88) |
| 9184 – LARGE 4WD TRACTOR (07/99 – 12/00) |
| 9280 – VERSATILE 4WD TRACTOR (01/93 – 09/01) |
| 9282 – VERSATILE TRACTOR (01/96 – 01/02) |
| 9384 – LARGE 4WD TRACTOR (07/99 – 12/00) |
| 9480 – VERSATILE 4WD TRACTOR (01/94 – 10/01) |
| 9482 – VERSATILE TRACTOR (01/96 – 01/02) |
| 9484 – LARGE 4WD TRACTOR (07/99 – 02/02) |
| 9680 – VERSATILE 4WD TRACTOR (01/94 – 11/01) |
| 9682 – VERSATILE TRACTOR (01/96 – 01/03) |
| 9684 – LARGE 4WD TRACTOR (01/00 – 12/01) |
| 9880 – VERSATILE 4WD TRACTOR (01/93 – 10/01) |
| 9882 – VERSATILE TRACTOR (12/95 – 01/02) |
| 9884 – LARGE 4WD TRACTOR (07/99 – 02/01) |
| TV140 – 6 CYL BIDIRECTIONAL VERSATILE TRACTOR (01/98 – 06/05) |
Productos alternativos
Sobre este filtro
Filtro de aire (Ref. E592L). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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