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Muelle de embrague
1 × 1,59 € -
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Tapa del depósito
1 × 9,68 € -
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Carburador
1 × 85,01 €
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Tornillo Combi T27 M4
1 × 3,73 €
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Manómetro de comprobación
1 × 9,04 €
Tapa del depósito 
Carburador 
Tornillo Combi T27 M4 
Manómetro de comprobación 
Filtro de aire CNH
120,65 €
Número de artículo 44911740
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca Case IH
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Garantía Precio Justo Triviño®
Especificaciones
| TN | 75SInformación Adicional:Case IH |
Tabla de compatibilidad (46 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series JXV Maxxima |
| JX 1060V Maxxima |
| JX 1070V Maxxima |
| JX 1075V Maxxima |
| JX 1095V Maxxima |
| New Holland |
| Series TN-D |
| TN 55D |
| TN 65D |
| TN 70D |
| TN 75D |
| Series TN-NA |
| TN 65N |
| TN 75N |
| Series TN-S |
| TN 55S |
| TN 65S |
| TN 70S |
| TN 75SInformación Adicional:Case IH |
| JX1060V – TRACTOR (05/04 – 02/09) |
| JX1070N – TRACTOR (05/04 – 01/09) |
| JX1070V – TRACTOR (05/04 – 02/09) |
| JX1075N – TRACTOR (05/04 – 01/09) |
| JX1075V – TRACTOR (05/04 – 02/09) |
| JX1095N – TRACTOR (12/04 – 02/09) |
| JX1095V – TRACTOR (12/04 – 04/09) |
| New Holland AG |
| TN55D – DELUXE TRACTOR (11/98 – 04/04) |
| TN55S – SUPERSTEER TRACTOR (11/98 – 02/04) |
| TN55V – SPECIAL TRACTOR (05/00 – 07/04) |
| TN60SA – SUPERSTEER TRACTOR (12/03 – 04/08) |
| TN65D – DELUXE TRACTOR (11/98 – 05/04) |
| TN65F – ORCHARD TRACTOR (09/99 – 11/01) |
| TN65N – SPECIAL TRACTOR (08/99 – 07/04) |
| TN65S – SUPERSTEER TRACTOR (11/98 – 04/04) |
| TN65V – SPECIAL TRACTOR (08/99 – 05/04) |
| TN70F – ORCHARD TRACTOR (09/97 – 05/04) |
| TN75D – DELUXE TRACTOR (11/98 – 04/04) |
| TN75F – ORCHARD TRACTOR (05/98 – 11/01) |
| TN75N – SPECIAL TRACTOR (08/99 – 06/04) |
| TN75S – SUPERSTEER TRACTOR (11/98 – 05/04) |
| TN75V – SPECIAL TRACTOR (08/99 – 07/04) |
| TN80F – ORCHARD TRACTOR (10/01 – 04/04) |
| TN90F – ORCHARD TRACTOR (09/97 – 12/01) |
| TN95F – ORCHARD TRACTOR (10/01 – 05/04) |
Sobre este filtro
Filtro de aire CNH (Ref. 44911740). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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