Filtro de aire exterior, SDF
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Características técnicas
- Número de artículo: 090000591
- Marca: SDF
- Mediano: Aire
- Forma: Cilíndrico
- Altura: 383 mm
- Diámetro interior: 106 mm
Tabla de compatibilidad (66 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series Agrotron M |
| M600 |
| M610 |
| M610 Profline |
| M620 |
| M620 Profline |
| M640 |
| M640 Profline |
| Series Agrotron New |
| Agrotron 120 New Sn.-> 8164 1201 |
| Agrotron 120 Profiline Sn.-> 8211 1010 |
| Agrotron 130 New Sn.-> 8165 3200 |
| Agrotron 130 Profiline Sn.-> 8212 3010 |
| Agrotron 150 New Sn.-> 8166 1201 |
| Agrotron 150 Profiline Sn.-> 8213 1010 |
| Series Agrotron TTV |
| Agrotron TTV610 Sn.-> WSXJ420400LD10010 |
| Agrotron TV 620 Sn.-> WSXJ430400LD10001 |
| Hürlimann |
| Series XL |
| XL 130 from 1 / 2008 |
| XL 130 until 12 / 2007 |
| XL 140 |
| XL 150 |
| XL 160 |
| XL 175 |
| Lamborghini |
| Series R 6 |
| R 6.130 from 1 / 2008 |
| R 6.130 until 12 / 2007 |
| R 6.140 |
| R 6.150 |
| R 6.150 VRT |
| R 6.160 |
| R 6.170 VRT |
| R 6.175 |
| Same |
| Series Iron |
| Iron 130 from 1 / 2008 |
| Iron 130 until 12 / 2007 |
| Iron 140 |
| Iron 150 |
| Iron 150 Continuo |
| Iron 160 |
| Iron 170 Continuo |
| Iron 175 |
| Series Iron Continuo Tier 3 |
| Iron 150DCR Continuo |
| Iron 170DCR Continuo |
| Series Iron Hi-Line Tier 3 |
| Iron 140 Hi-Line DCR |
| Iron 140 Hi-Line DCR Sn.>20001 |
| Iron 160 Hi-Line DCR |
| Iron 160 Hi-Line DCR Sn.>20001 |
| Iron 175 Hi-Line DCR |
| Iron 175DCR Hi-Line Sn.>20001 |
| Series Iron Tier 3 |
| Iron 130DCR Sn.>10010 Sn.>30000 |
| Iron 130DCR Sn.>20001 |
| Iron 140DCR Sn.>10010 Sn.>30000 |
| Iron 140DCR Sn.>20001 |
| Iron 160DCR Sn.>10010 Sn.>30000 |
| Iron 160DCR Sn.>20001 |
| Iron 175DCR Sn.>10010 Sn.>30000 |
| Iron 175DCR Sn.>20001 |
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Sobre este filtro
Filtro de aire exterior, SDF (Ref. 090000591). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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