Especificaciones
| Reemplazado por: | 2400AF490M AF490MInformación Adicional:Fiat |
Tabla de compatibilidad (73 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Fiat |
| Series 80 |
| 1180 |
| 1180 DT |
| 1280 |
| 1280 DT |
| 1380 |
| 1380 DT |
| 1580 |
| 1580 DT |
| 1880 |
| 1880 DT |
| JCB |
| 125 Series |
| Fastrac 125 (1993-1995) |
| 130T Series |
| 13S T (1994-1997) |
| 145T Series |
| Fastrac 145 T (1993-1993) |
| Fastrac 145 T -30 Kph (1991-1992) |
| 150T Series |
| Fastrac 150 T (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 40 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 55 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 65 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T Contractor (1992-1993) |
| Fastrac 150 T Contractor (1993-1998) |
| Series Fastrac |
| Fastrac 135 (1006.6THR) |
| Fastrac 155 (1006.6T4) |
| Renault |
| Series R |
| 103-12RE,RS,TS,TX (R 7821) |
| 103-14RE,RS,TS,TX (R 7822) |
| 113-14RE,TS,TX (R 7922) |
| Massey Ferguson |
| 1500 / 1800 Tractor |
| 1505 / 1805 Tractor |
| Reemplazado por: 2400AF490M AF490MInformación Adicional:Fiat |
| Series 80 |
| 1180 |
| 1180 DT |
| 1280 |
| 1280 DT |
| 1380 |
| 1380 DT |
| 1580 |
| 1580 DT |
| 1880 |
| 1880 DT |
| JCB |
| 125 Series |
| Fastrac 125 (1993-1995) |
| 130T Series |
| 13S T (1994-1997) |
| 145T Series |
| Fastrac 145 T (1993-1993) |
| Fastrac 145 T -30 Kph (1991-1992) |
| 150T Series |
| Fastrac 150 T (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 40 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 55 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T – 65 Kph (1992-1993) |
| Fastrac 150 T Contractor (1992-1993) |
| Fastrac 150 T Contractor (1993-1998) |
| Series Fastrac |
| Fastrac 135 (1006.6THR) |
| Fastrac 155 (1006.6T4) |
| Renault |
| Series R |
| 103-12RE,RS,TS,TX (R 7821) |
| 103-14RE,RS,TS,TX (R 7822) |
| 113-14RE,TS,TX (R 7922) Reemplazado por: 2400AF490M AF490M |
Sobre este filtro
Filtro de aire int. Donaldson (Ref. P119374). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Resorte de disco
Filtro de aire
Muelle
Unión en ángulo
Retén
Cuña
Distanciador
Anillo
Tira de fieltro
Bloque de frenado
Junta
Hojas de cuchillas Noga tipo N

























































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