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Rodamiento
1 × 14,79 € -
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Filtro de combustible
1 × 22,08 € -
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Tuerca hexagonal
1 × 2,93 €
Filtro de combustible 
Tuerca hexagonal 
Filtro de aire JD
72,36 €
Número de artículo RE282286
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca John Deere
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Garantía Precio Justo Triviño®
Especificaciones
| 5075EInformación Adicional:John Deere | |
| 5055E Tractor (IT4)(9X3 TSS Transmission W/ Cab)(12X12 PR Transmission W/ Cab and OOS) | |
| 5055E Tractor (Stage IIIA Engine)(European Edition) | |
| 5065E Tractor (IT4)(9X3 TSS Transmission W/ Cab)(12X12 PR Transmission W/ Cab and OOS) | |
| 5065E Tractor (Stage IIIA Engine)(European Edition) | |
| 5075E Tractor (IT4)(9X3 TSS Transmission W/ Cab and OOS)(12X12 PR Transmission W/ Cab and OOS) |
Tabla de compatibilidad (22 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| John Deere |
| Series 5000 – E |
| 5045E |
| 5055E |
| 5065E |
| 5075EInformación Adicional:John Deere |
| 5045D Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5045E Tractor (OOS: -1PY5045EEHJ103300)(FT4) |
| 5045E Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5055D Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5055E Tractor (Cab: -1PY5055EEHJ402100)(OOS: -1PY5055ECHJ103800)(FT4) |
| 5055E Tractor (Stage IIIA Engine)(Europe/Australia IOOS Version) |
| 5055E Tractor (Stage IIIA Engine)(European Edition) |
| 5055E Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5065E Tractor (Cab: -1PY5065EKHJ401900)(OOS: -1PY5065EPHJ103300)(FT4) |
| 5065E Tractor (Stage IIIA Engine)(Europe/Australia IOOS Version) |
| 5065E Tractor (Stage IIIA Engine)(European Edition) |
| 5065E Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
| 5075E Tractor (Cab: -1PY5075EPHJ402100)(OOS: -1PY5075ECHJ103100)(FT4) |
| 5075E Tractor (Stage IIIA Engine) |
| 5075E Tractor (Stage IIIA and Stage V Engine) |
| 5075E Tractor (Tier 2)(8X4 and 9X3 TSS Transmission with OOS) |
Sobre este filtro
Filtro de aire JD (Ref. RE282286). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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