Especificaciones
| Reemplazado por: EP5013Información Adicional:John Deere |
Tabla de compatibilidad (79 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| John Deere |
| Series 4000 |
| 4000 |
| Series 4000 – 20 |
| 4020 |
| 4320 |
| 4520 |
| 4620 |
| Series 4000 – 30 |
| 4230 |
| 4430 |
| 4630 |
| Series 4000 – 55 |
| 4055 |
| 4255 |
| 4455 |
| 4555 |
| 4755 |
| 4955 |
| Series 50 |
| 4050 |
| 4250 |
| 4450 |
| 4650 |
| 4850 |
| Reemplazado por: EP5013Información Adicional:John Deere |
| 2350 Tractor |
| 2355 General Purpose Tractor |
| 2550 Tractor |
| 2555 General Purpose Tractor |
| 2750 Tractor |
| 2755 (GPT) Tractor |
| 2940 Tractor |
| 2950 Tractor |
| 2955 Tractor (S.N. -767516) North America Edition |
| 3020 Row-Crop Tractor (S.N. 123,000-) |
| 3055 Tractor |
| 3150 Tractor (North America Edition) |
| 3155 Tractor |
| 3255 Tractor |
| 4000 (s.n. 201,000-) Tractor |
| 4020 (s.n. 201,000-) Tractor |
| 4030 Tractor |
| 4040 Tractor (North American Edition) |
| 4050 Tractor (Engine:6466D,6466T,6359T) |
| 4055 Tractor |
| 4230 Tractor |
| 4240 Tractor (North American Edition) |
| 4250 Tractor (Engine:6466D,6466T,6359T) |
| 4255 Tractor |
| 4320 Tractor |
| 4430 Tractor |
| 4440 Tractor (North American Edition) |
| 4450 Tractor (Engine:6466D,6466T,6359T) |
| 4455 Tractor |
| 4520 Tractor |
| 4555 Tractor (North American Edition) |
| 4560 Tractor |
| 4620 Tractor |
| 4630 Tractor |
| 4640 Tractor |
| 4650 Tractor |
| 4755 Tractor (North American Edition) |
| 4760 Tractor |
| 4840 Tractor |
| 4850 Tractor |
| 4955 Tractor (North American Edition) |
| 4960 Tractor |
| 5020 (S.N. 025,000-) Tractor |
| 6030 Tractor |
| 7020 Tractor |
| 7520 Tractor |
| 8430 Tractor (1974-1981) |
| 8440 Tractor |
| 8450 Tractor |
| 8630 Tractor |
| 8640 Tractor |
| 8650 Tractor |
| 8850 Tractor Reemplazado por: EP5013 |
Sobre este filtro
Filtro de cabina Donaldson (Ref. P158854). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.






























































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