Tabla de compatibilidad (70 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| DEUTZ-FAHR |
| Series 5 (Tier 3B) |
| 5100 Sn.-> ZKDY6802W0TD10001 |
| 5100P Sn.-> ZKDY8002W0TD10001 |
| 5110 Sn.-> ZKDY7202W0TD10001 |
| 5110P Sn.-> ZKDY8402W0TD10001 |
| 5120 Sn.-> ZKDBA202W0TD20001 |
| 5120P Sn.-> ZKDBA602W0TD20001 |
| 5130 Sn.-> ZKDAH102W0TD10001 |
| 5130P Sn.-> ZKDAH402W0TD10001 |
| Series 5C |
| 5100C |
| 5100C Sn.-> ZKDY480200TD10001 |
| 5110C |
| Series 5DF TTV |
| 5110TTV Sn.-> ZKDY9202W0TD10001 |
| 5120TTV Sn.-> ZKDY9602W0TD10001 |
| Landini |
| Series 4 |
| 4-090 |
| 4-095 |
| 4-100 |
| 4-100F-S-V-GT (2018) |
| 4-105 |
| 4-110 |
| 4-110F-S-V-GT (2018) |
| 4-120F-S-V-GT (2018) |
| 4-60D |
| 4-60D (2016-2018) |
| 4-70D |
| 4-70F-S-V (2018) |
| 4-75D (2016-2018) |
| 4-80D (2016-2018) |
| 4-80F-S-V-GT (2018) |
| 4-90F-S-V-GT (2018) |
| Series 4 Small Range |
| 4-080 |
| Series 5 |
| 5-100 (2018) |
| 5-110 (2018) |
| 5-120 (2018) |
| McCormick |
| Series X |
| X4.20M (2016-2018) |
| X4.25 Small Range (2015) |
| X4.30-X4.35F-N-V Cab (2018) |
| X4.30M (2016-2018) |
| X4.35M (2016-2018) |
| X4.40-X4.45F-N-V-XL Cab (2018) |
| X4.40M (2016-2018) |
| X4.45 Small Range (2015) |
| X4.50 (2014) |
| X4.50-X4.55F-N-V-XL Cab (2018) |
| X4.55 (2014) |
| X4.60 (2014) |
| X4.60-X4.65F-N-V-XL Cab (2018) |
| X4.70 (2014) |
| X4.70-X4.75F-N-V-XL Cab (2018) |
| X4.80-X4.85F-N-V-XL Cab (2018) |
| X5.35 (2018 ) |
| X5.45 (2018 ) |
| X5.55 (2018 ) |
| Same |
| Series Virtus |
| Virtus 100 Infinity Sn.>ZKDY770200TS10001 |
| Virtus 100 Sn.>ZKDY650200TS10001 |
| Virtus 110 Infinity Sn.>ZKDY810200TS10001 |
| Virtus 110 Sn.>ZKDY690200TS10001 |
| Virtus 120 Infinity Sn.>ZKDY8502W0TS10001 |
| Virtus 120 Sn.>ZKDY7302W0TS10001 |
Sobre este filtro
Filtro de combustible (Ref. P959143). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

























































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