Filtro de combustible
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Medio Carburante
Diámetro del orificio de entrada 10mm
Diámetro exterior 36mm
Longitud total 109mm
Cantidad piezas en conjunto agrupado 1piezas
Número de artículo VPD6226
EAN 5035776610974
Marca Vapormatic
Tabla de compatibilidad (80 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Claas |
| Series Ares 500 |
| Ares 540 |
| Ares 546 |
| Ares 547 |
| Ares 550 |
| Ares 556 |
| Ares 557 |
| Ares 566 |
| Ares 567 |
| Ares 577 |
| Series Ares 600 |
| Ares 610 |
| Ares 616 |
| Ares 617 |
| Ares 620 |
| Ares 630 |
| Ares 640 |
| Ares 656 |
| Ares 657 |
| Ares 696 |
| Ares 697 |
| Series Ares 700 |
| Ares 710 |
| Ares 720 |
| Ares 725 |
| Ares 735 |
| Series Ares 800 |
| Ares 815 |
| Ares 816 |
| Ares 825 |
| Ares 826 |
| Ares 836 |
| Series Arion 400 |
| Arion 410 |
| Arion 410 Stage IV Sn.A3200010-A3209999 |
| Arion 420 |
| Arion 420 Stage IV Sn.A3200010-A3209999 |
| Arion 430 |
| Arion 430 Stage IV Sn.A4300010-A4309999 |
| Arion 440 Stage IV Sn.A4300010-A4309999 |
| Arion 450 Stage IV Sn.A4300010-A4309999 |
| Arion 460 Stage IV Sn.A4300010-A4309999 |
| Series Arion 500 |
| Arion 510 |
| Arion 520 |
| Arion 530 |
| Arion 540 |
| Series Arion 600 |
| Arion 610 |
| Arion 620 |
| Arion 630 |
| Arion 640 |
| Series Arion 600 CMATIC |
| Arion 610C |
| Arion 620C |
| Arion 630C |
| Arion 640 C |
| Series Axion |
| Axion 810 |
| Axion 820 |
| Axion 830 |
| Axion 840 |
| Axion 850 |
| Series Axion 800 CMATIC |
| Axion 810 C-Matic |
| Axion 820 C-Matic |
| Axion 830 C-Matic |
| Axion 840 C-Matic |
| Series Axion 800 Hexashift |
| Axion 810 Hexa |
| Axion 820 Hexa |
| Axion 830 Hexa |
| Axion 840 Hexa |
| Axion 850 Hexa |
| Series Celtis |
| Celtis 426 |
| Celtis 436 |
| Celtis 446 |
| Celtis 456 |
Sobre este filtro
Filtro de combustible (Ref. VPD6226). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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