Filtro de combustible CNH
34,81 €
Medio Carburante
Forma Cilíndrico
Número de artículo 84565924
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca New Holland
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Garantía Precio Justo Triviño®
Especificaciones
| Reemplazado por: | 2854796 84559023 84559024 87802921 87803441 87803442 87840590Información Adicional:Case IH |
| TM190 – TRACTOR (06/02 – | 05/07) Reemplazado por: 2854796 84559023 84559024 87802921 87803441 87803442 87840590 |
Tabla de compatibilidad (52 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| New Holland |
| Series 60 |
| 8160 |
| 8260 |
| 8360 |
| 8560 |
| Series TL-A |
| TL 100A |
| TL 70A |
| TL 80A |
| TL 90A |
| Series TM |
| TM 115 |
| TM 120 |
| TM 125 |
| TM 130 |
| TM 135 |
| TM 140 |
| TM 150 |
| TM 155 |
| TM 165 |
| TM 175 |
| TM 190 |
| MXM120 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 11/07) |
| MXM130 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| MXM140 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| MXM155 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| MXM175 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 04/07) |
| MXM190 – CASE IH TRACTOR (06/02 – 05/07) |
| New Holland AG |
| 8160 – FORD TRACTOR (01/96 – 02/02) |
| 8260 – FORD TRACTOR (02/96 – 01/03) |
| 8360 – FORD TRACTOR (09/96 – 02/02) |
| 8560 – FORD TRACTOR (09/96 – 02/02) |
| M100 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| M115 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| M135 – FIAT TRACTOR (09/95 – 03/00) |
| M160 – FIAT TRACTOR (09/95 – 01/00) |
| TL100A – TRACTOR (01/04 – 12/08) |
| TL70A – TRACTOR (01/04 – 06/08) |
| TL80A – TRACTOR (01/04 – 12/08) |
| TL90A – TRACTOR (01/04 – 06/08) |
| TM115 – TRACTOR (11/00 – 08/02) |
| TM120 – TRACTOR (06/02 – 04/08) |
| TM125 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM130 – TRACTOR (06/02 – 09/08) |
| TM135 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM140 – TRACTOR (06/02 – 12/08) |
| TM150 – TRACTOR (11/99 – 08/02) |
| TM155 – TRACTOR (06/02 – 10/08) |
| TM165 – TRACTOR (11/99 – 09/02) |
| TM175 – TRACTOR (06/02 – 04/07) |
Sobre este filtro
Filtro de combustible CNH (Ref. 84565924). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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