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Filtro de combustible JD
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Número de artículo RE527507
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca John Deere
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Especificaciones
| 5100RNInformación Adicional:John Deere |
Tabla de compatibilidad (35 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| John Deere |
| Series 5000 – R |
| 5080R |
| 5080RN |
| 5090R |
| 5090RN |
| 5100R |
| 5100RNInformación Adicional:John Deere |
| 5080R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 5100R Tractor (Engine SN: CD4045LXXXXXX) |
| 6105M Tractor (Engine SN: 4045GXXXXXX)(Tier 2)(S.N. -859288) |
| 6110M Tractor (Engine SN: 4045GXXXXXX)(Tier 2)(S.N. 859738-) |
| 6110M Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045GXXXXXX)(Tier 2 / MY18) |
| 6110M Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045GXXXXXX)(Tier 2)(MY20- ) |
| 6125M OOS Tractor (Engine SN: 4045GXXXXXX)(Tier 2) |
| 6125M Tractor (Engine SN: 4045GXXXXXX)(Tier 2)(S.N. -859288) |
| 6125M Tractor (Engine SN: 4045GXXXXXX)(Tier 2)(S.N. 859738-) |
| 6125M Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045GXXXXXX)(Tier 2 / MY18) |
| 6125M Tractor (Europe Edition, Engine SN: 4045GXXXXXX)(Tier 2)(MY20- ) |
| 6130 Tractor (Engine 4045HL282,4045HL287) |
| 6225 Tractor (Engine 4045HL282) |
| 6230 Premium Tractor |
| 6230 Premium Tractors |
| 6230 Tractor (Engine 4045HL282, 4045HL287) |
| 6230 Tractor (Engine 4045HL282,4045HL287) |
| 6330 Premium Tractor |
| 6330 Premium Tractors |
| 6330 Tractor (Engine 4045HL283,4045HL288) (Europe Edition) |
| 6425 Tractor (Engine 4045HL283,4045HL282) |
| 6430 Premium Tractors |
| 6430 Tractor (Engine 4045HL283,4045HL288) (Europe Edition) |
| 6534 Premium Tractor |
| 6534 Tractor (Engine 4045HL288) |
| 7130 Premium Tractor |
| 7130 Tractor (Engine 6068HL280,4045HL288) |
Sobre este filtro
Filtro de combustible JD (Ref. RE527507). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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