Especificaciones
| Reemplazado por: FF4033Información Adicional:Eicher |
Tabla de compatibilidad (86 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Eicher |
| Series Wotan |
| Wotan |
| Wotan 1 Mod. 3017, 3018 |
| Wotan 1 Mod. 3024, 3026, 3108, 3133 |
| Wotan 2 Mod. 3013, 3014 |
| Kramer |
| Series Kramer |
| K45 |
| KA540 |
| KA800 |
| KL600 |
| KS150 |
| Mercedes Benz |
| Series MB-Trac |
| MB-Trac 1300 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1400 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1600 Turbo (OM 366A) |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 2000 TVL |
| Profi Trac 2500 VL |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 1050 V |
| Super 1150 V |
| Super 1250 V |
| Super 1250 VL |
| Super 1500 TV |
| Super 1500 TVL |
| Super 1500 TVL Special |
| Super 1800 TVL |
| Super 2000 TVL |
| Super 2000 TVL Special |
| Super 2500 VL |
| Super 3000 TVL |
| Super 850/V |
| Super 950/V |
| Series Super Trac |
| Super Trac 1300 VL |
| Super Trac 1600 TVL |
| Super Trac 2000 TVL |
| Super Trac 2500 VL |
| Reemplazado por: FF4033Información Adicional:Eicher |
| Series Wotan |
| Wotan |
| Wotan 1 Mod. 3017, 3018 |
| Wotan 1 Mod. 3024, 3026, 3108, 3133 |
| Wotan 2 Mod. 3013, 3014 |
| Kramer |
| Series Kramer |
| K45 |
| KA540 |
| KA800 |
| KL600 |
| KS150 |
| Mercedes Benz |
| Series MB-Trac |
| MB-Trac 1300 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1400 Turbo (OM 366A) |
| MB-Trac 1600 Turbo (OM 366A) |
| Schlüter |
| Series Profi Trac |
| Profi Trac 2000 TVL |
| Profi Trac 2500 VL |
| Profi Trac 3500 TVL |
| Series Super |
| Super 1050 V |
| Super 1150 V |
| Super 1250 V |
| Super 1250 VL |
| Super 1500 TV |
| Super 1500 TVL |
| Super 1500 TVL Special |
| Super 1800 TVL |
| Super 2000 TVL |
| Super 2000 TVL Special |
| Super 2500 VL |
| Super 3000 TVL |
| Super 850/V |
| Super 950/V |
| Series Super Trac |
| Super Trac 1300 VL |
| Super Trac 1600 TVL |
| Super Trac 2000 TVL |
| Super Trac 2500 VL Reemplazado por: FF4033 |
Sobre este filtro
Filtro de gasoil Donaldson (Ref. P550061). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.

Junta faro delantero
Unión en ángulo
Disco de arrastre
Set rep. cilindro princ.
Prefiltro
Válvula
Tensor de cadenas
Zapata freno
Cuña
Punta
Acero plano HD
Manguito de aguja
Brazo del batidor pareja, 2 x lado derecho
Frenos
Distanciador 95 x 109,5 x 0,4
Tapa protección embrague
Barra sacudidor 2x dch.
Prefiltro
Tornillo de sujeción de la cuchilla
Junta tórica
Soporte de cuchilla
Horquilla alargadora
Arandela de ajuste
Patín segadora de discos
Filtro de aceite de motor
Conmutador
Kit de rodamiento de agujas
Muelle de embrague
Muelle
Rueda cabilla
Rodillo de golpeo completo
Arandela de seguridad
Bomba hidráulica
Tubo de salida de agua del motor
Hojas de cuchillas Noga tipo S
Anillo interior
Piñón
Faro trasero izdo. Cobo
Tapa del depósito
Buje
Junta tórica
Rodamientos de bolas estriados
Cepillo de alambre de copa M14 60 mm, de acero inoxidable
Muelle del botón de bloqueo
Muelle
Filtro de aceite
Fine sprayer Tukan 100 1L
Rótula
Filtro de combustible
Juntas
Tapón del depósito de combustible
Rodillo de apoyo compl.
Brazo del batidor pareja, 2 x lado derecho
Buje de deslizamiento
Perfil
Anillo obturador
Conexión
Faro
Sprayer Tukan 5L
Retén
Cable






































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