Filtro de presión de la marca Arag: disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Descripción detallada
El Filtro de presión. Datos publicados por el fabricante: diámetro interior de 210mm, diámetro exterior de 255mm, diámetro interior superior de la tapa de rosca de 230mm, diámetro interior de la tapa de rosca de 192mm, diámetro exterior de la tapa de rosca de 215mm.
El Filtro de presión es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Filtro de presión
- Diámetro interior: 210mm
- Diámetro exterior: 255mm
- Diámetro interior superior de la tapa de rosca: 230mm
- Diámetro interior de la tapa de rosca: 192mm
- Diámetro exterior de la tapa de rosca: 215mm
Referencia (SKU): 3502520. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Filtro de presión está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Filtro de presión en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Depósitos y accesorios.
Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
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Sobre este filtro
Filtro de presión (Ref. 3502520). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.













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