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Filtro de ventilación del motor
42,05 € IVA incl.
Comprobando disponibilidad en tiempo real…
Número de artículo 91724849
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN
Marca New Holland
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Especificaciones
| Reemplazado por: | 504153481 504209107Información Adicional:Case IH |
| STEIGER | 500 – TRACTOR (HD) – MY17 T2 PST (INT) (10/17 – 06/20) Reemplazado por: 504153481 504209107 |
Tabla de compatibilidad (20 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Reemplazado por: 504153481 504209107Información Adicional:Case IH |
| MAXXUM 115 – CVXDRIVE – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| MAXXUM 115 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – BAS (01/22 – ) |
| MAXXUM 115 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| MAXXUM 125 – CVXDRIVE – STAGE V (MY22) – BAS (01/22 – ) |
| MAXXUM 125 – CVXDRIVE – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| MAXXUM 125 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – BAS (01/22 – ) |
| MAXXUM 125 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| MAXXUM 135 – CVXDRIVE – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| MAXXUM 135 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – BAS (01/22 – ) |
| MAXXUM 135 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| MAXXUM 145 – CVXDRIVE – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| MAXXUM 145 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – BAS (01/22 – ) |
| MAXXUM 145 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| MAXXUM 150 – CVXDRIVE – STAGE V (MY22) – BAS (01/22 – ) |
| MAXXUM 150 – CVXDRIVE – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| MAXXUM 150 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – BAS (01/22 – ) |
| MAXXUM 150 – MULTICONTROLLER – ACTIVEDRIVE 8 – STAGE V (MY22) – STV (01/22 – ) |
| STEIGER 400 – TRACTOR (HD) – MY17 T2 PST (INT) (10/17 – 07/20) |
| STEIGER 485 – 4WD TRACTOR (08/07 – 12/11) |
Sobre este filtro
Filtro de ventilación del motor (Ref. 91724849). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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