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Zapata freno
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Filtro hidráulico M&H
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Número original W 923/7
Medio Aceite hidráulico
Diámetro de rosca de montaje M33
Paso de rosca de montaje 1.50mm
Tipo de rosca de montaje Métrico
Bypass n/a
Longitud 111mm
Diámetro exterior 93mm
Diámetro interior 62mm
Diámetro exterior del sellado 72mm
Diámetro interior del sellado 62mm
Número de artículo W9237
Unidad Cada ud. s/descripción
EAN 4011558733001
Marca MANN-FILTER
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Especificaciones
| M | 9094Información Adicional:Lindner |
Tabla de compatibilidad (63 modelos)
| Marca / Modelo |
|---|
| Case – IH |
| Series C |
| C55 |
| C64 |
| C70 |
| Series CS |
| CS48 |
| CS52 |
| CS58 |
| CS63 |
| CS68 |
| CS75 |
| CS78 |
| CS86 |
| CS94 |
| Lindner |
| Series Lindner |
| 1500 |
| Steyr |
| Series 8000 |
| 8055/A |
| 8065/A |
| Series 900 |
| 955 |
| 964 |
| 970 |
| Series 9000 |
| 9078 |
| 9086 |
| 9094 |
| Series M 900 |
| M 948 |
| M 952 |
| M 958 |
| M 963 |
| M 968 |
| M 975 |
| Series M 9000 |
| M 9078 |
| M 9083 |
| M 9086 |
| M 9094Información Adicional:Lindner |
| Series Lindner |
| 1500 |
| Steyr |
| 9078 – STEYR TRACTOR (09/93 – 03/96) |
| 9086 – STEYR TRACTOR (09/93 – 03/96) |
| 9094 – STEYR TRACTOR (09/93 – 03/96) |
| 955 – STEYR TRACTOR (02/92 – 06/97) |
| 964 – STEYR TRACTOR (02/92 – 06/97) |
| 970 – STEYR TRACTOR (02/92 – 06/97) |
| M9078 – STEYR TRACTOR / —>04517 (03/96 – 01/99) |
| M9083 – STEYR TRACTOR / —>04517 (09/94 – 01/99) |
| M9086 – STEYR TRACTOR / —>04517 (03/96 – 01/99) |
| M9094 – STEYR TRACTOR / —>04517 (03/96 – 01/99) |
| M948 – STEYR TRACTOR (01/97 – 12/01) |
| M952 – STEYR TRACTOR / DBD0030401—> (01/01 – 03/04) |
| M958 – STEYR TRACTOR (02/97 – 01/01) |
| M963 – STEYR TRACTOR / DBD0030401—> (01/01 – 03/04) |
| M968 – STEYR TRACTOR / —>04939 (06/97 – 03/99) |
| M968 – STEYR TRACTOR / DBD0040001—> (03/99 – 06/04) |
| M975 – STEYR TRACTOR / —>04939 (06/97 – 03/99) |
| M975 – STEYR TRACTOR / DBD0040001—> (03/99 – 07/04) |
Sobre este filtro
Filtro hidráulico M&H (Ref. W9237) — filtro de hidráulico. Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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