Filtro de línea 1.1/2″ H
46,40 € IVA incl.
Características técnicas
- Número de artículo: 3282463
- EAN: 8026834062580
- Marca: Arag
- Mediano: Agua
- Presión máxima de trabajo: 15 BAR
- Caudal mínimo: 200 l/min
- Diámetro del orificio de entrada: 18,5 mm
- Puerto del sensor: Si
- Diámetro de rosca del puerto del sensor: 1-1/2 in
- Tipo de rosca del puerto del sensor: Inch
- Medio Agua
Filtro pres. 1 1/2″ de la marca Arag: disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Descripción detallada
El Filtro pres. 1 1/2″. Datos publicados por el fabricante: presión máxima de trabajo de 15BAR, caudal mínimo de 200l/min, diámetro del orificio de entrada de 18,5mm.
El Filtro pres. 1 1/2″ es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Filtro pres. 1 1/2″
- Presión máxima de trabajo: 15BAR
- Caudal mínimo: 200l/min
- Diámetro del orificio de entrada: 18,5mm
- Puerto del sensor: Si
- Diámetro de rosca del puerto del sensor: 1-1/2in
- Tipo de rosca del puerto del sensor: Inch
Referencia (SKU): 3282463. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Filtro pres. 1 1/2″ está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
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Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
Sobre este filtro
Filtro de línea 1.1/2" H (Ref. 3282463). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.
Intervalos de cambio
- Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
- Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
- Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
- Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito
Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.
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