Filtro de boquilla 60 mesh, azul, POM, Lechler

Name: Filtro de boquilla 60 mesh, azul, POM, Lechler
Brand: Lechler
SKU: 0652655600
Price: 6.27 EUR
Availability: InStock

6,27 € IVA incl.

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Características técnicas

Número de artículo: 0652655600
Marca: Lechler
Material de filtración: POM
Malla: 60
Mediano: Productos químicos
Forma: Cilíndrico
Longitud: 21,5 mm
Diámetro exterior: 14,8 mm
Color: Azul

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SKU: 0652655600 Devoluciones: 14 días para particulares, 30 días para profesionales con cargo de gestión del 15 % (mín. 19 €). Producto defectuoso o equivocado, sin coste. Ver condiciones

Descripción
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Reemplazado por: 62904027044036

El Filtro válv. esf. 60M 0,5bar es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.

Características del Filtro válv. esf. 60M 0,5bar

Material de filtración: POM
Diámetro exterior: 14,8mm

Referencia (SKU): 0652655600. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.

Aplicación y compatibilidad

Este Filtro válv. esf. 60M 0,5bar está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.

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En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 400.000 referencias disponibles. Encuentre más productos en nuestra sección de Filtro de boquilla.

Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.

Sobre este filtro

Filtro de boquilla 60 mesh, azul, POM, Lechler (Ref. 0652655600). Los filtros protegen los componentes internos del motor y sistemas hidráulicos contra partículas, humedad y contaminantes que causan desgaste prematuro.

Intervalos de cambio

Aceite motor: cada 250-500 horas según fabricante y condiciones de trabajo
Combustible: cada 500-1000 horas — crítico en diésel moderno (common rail)
Aire: según indicador de colmatación o cada 250-500 horas
Hidráulico: cada 1000-2000 horas o al cambiar aceite del circuito

Usar siempre filtros de calidad equivalente o superior al original. Un filtro de baja calidad puede dejar pasar partículas que dañan inyectores, bombas y cilindros — causando averías cuyo coste supera con creces el ahorro en el filtro.