Goma de acoplamiento de la marca Unbranded: disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Descripción detallada
El Goma de acoplamiento. Datos publicados por el fabricante: material de elemento flexible Caucho, diámetro interior de 64mm, diámetro exterior de 128mm, ancho total de 52mm.
El Goma de acoplamiento es un recambio profesional disponible en el catálogo de Agrícola Triviño.
Características del Goma de acoplamiento
- Material elemento flexible: Caucho
- Temperatura de trabajo mínima: -20°C
- Temperatura máxima de trabajo: 80°C
- Dureza (°Sh):
- Diámetro interior: 64mm
- Diámetro exterior: 128mm
- Ancho total: 52mm
- Código de tipo EF: exclude-from-search
Referencia (SKU): 1701R6. Utilice esta referencia para asegurar la compatibilidad con su máquina antes de realizar el pedido.
Aplicación y compatibilidad
Este Goma de acoplamiento está indicado para su uso en maquinaria agrícola profesional. Recomendamos verificar la referencia y las dimensiones antes de la instalación para garantizar un ajuste perfecto.
Comprar Goma de acoplamiento en Agrícola Triviño
En Agrícola Triviño somos especialistas en recambios para maquinaria agrícola con más de 500.000 productos en nuestro catálogo. Encuentre más productos en nuestra sección de Adaptadores de bomba/motor.
Nuestro equipo técnico está disponible para resolver cualquier duda sobre compatibilidad o aplicación.
Sobre esta bomba
Acoplamiento de goma EF6 85Sh (Ref. 1701R6). Las bombas hidráulicas son el corazón del sistema hidráulico, responsables de generar el caudal y presión necesarios para mover cilindros, dirección asistida, elevador y equipos auxiliares.
Síntomas de una bomba en mal estado
- Pérdida de fuerza en el elevador hidráulico o cilindros
- Ruido excesivo (cavitación, whining) al activar el circuito hidráulico
- Aceite hidráulico recalentado o espumoso
- Movimientos lentos o erráticos de los implementos
- Fugas de aceite por los retenes del eje de la bomba
Identificación correcta
Para confirmar que esta es la bomba correcta para su máquina, verifique: el número de referencia original grabado en la carcasa, el número de dientes del eje de accionamiento, el sentido de giro (horario/antihorario visto desde el eje) y las conexiones de entrada/salida.

































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