Manguera recubierta SAE100R12, 1.1/4″
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Características técnicas
- Número de artículo: 20EFG3K
- EAN: 5414465279799
- Marca: Gates
- Tipo: Manguera hidráulica de alta presión
- Mediano: Aceite hidráulico, Esteres, Aceite vegetal
- Diámetro interior de la manguera en milímetros: 31,8 mm
- Diámetro interior de la manguera en pulgadas: 1-1/4 in
- DN: 32 mm
- Diámetro exterior de la manguera: 47 mm
- Tamaño: 20
- Presión máxima de trabajo: 210 BAR
- Presión dinámica: 210 BAR
- Presión de rotura: 840 BAR
- Temperatura máxima de trabajo: 121 °C
- Temperatura de trabajo mínima: -40 °F
- Material exterior: Caucho cloropreno [CR]
- Material de interior: Caucho de nitrilo [NBR]
- Tipo de refuerzo: Bobina
- Número de capas de refuerzo: 4
- Material de refuerzo: Acero de gran resistencia
- Resistencia de la cubierta: Llama, Aceite
- Número de pliegues: 4
- Peso: 2,82 kg/m
- Radio de curvatura: 210 mm
- Color exterior: Negro
- Norma: 100R12
- Aprobación: DNV, GL, LR, BV, ABS, MOD
- Tipo de acoplamiento recomendado: GlobalSpiral™
- Norma ISO: 3862
- Norma EN: 856 R12, 856 4SP
- Información adicional: IMPORTANTE:
1. Precio se aplica en base a la Unidad especificada (metro)
2. "Cant. Redondeo" = división longitud mínima de entrega: 0,01 = 1 cm ( Ej.: para 1,2 mts, indicar 1,20 en "Cantidad" ) - Min Working Temperature: -40 °C
- Cant. Redondeo: 0.01
Propiedades
- Alta resistencia a la presión de impulso
Manguera recubierta SAE100R12, 1.1/4″ – Recambio original
Sobre este componente hidráulico
Manguera recubierta SAE100R12, 1.1/4" (Ref. 20EFG3K). Mangueras, racores y acoplamientos hidráulicos forman la red de distribución que transporta el aceite a presión hasta los actuadores de la máquina.
Criterios de selección
- Presión de trabajo: debe igualar o superar la del circuito (bar/PSI)
- Diámetro interior: determina el caudal máximo sin pérdida de carga
- Tipo de conexión: BSP, métrica, JIC, SAE — no son intercambiables
- Longitud/medida: verificar contra la pieza original
Una conexión hidráulica incorrecta o deteriorada provoca fugas, pérdida de presión y riesgo de rotura catastrófica bajo carga. Sustituir siempre al primer signo de deterioro.
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